Обдув боковых стекол!

[Rakso]

Сообщение от Da4nik

И где это? У меня в обивке багажника какие-то прорези на липучках и всё. Может, их открывать надо?

На универсале и хэтчбеке эти отверстия расположены в пластикой накладке, которая расположена в багажнике, там где крючок для замка двери. В этих отверстиях есть клапаны, которые открываются при избыточоном давлении в салоне. Их вообще можно открыть. Но тогда машина будет быстро охлаждаться.

[Faraon13]

Вот это я понимаю конструкторский подход! Ну как результаты????? А то я уже начал подумывать о внедрении в заднию полку кулеров от компа, для лучьшей вентиляции. полка у меня деревяная, все щели закрылись!

[Stomatolog]

Друзья,а вы не думали сменить фильтр салона.возможно в нем была влага еще с осени,и он промерз.вследствии чего недостаточное поступление свежего воздуха...а дальше и повышенная влажность в салоне...

[Квант]

Сообщение от Faraon13

Вот это я понимаю конструкторский подход! Ну как результаты????? А то я уже начал подумывать о внедрении в заднию полку кулеров от компа, для лучьшей вентиляции. полка у меня деревяная, все щели закрылись!

А что, если сильно потеют, то не только кулеры ввинтишь!
Результат сегодня остался неизвестным, т.к. у нас в Рязани потеплело, да и трассы я сегодня не видел. Однако, после работы на стеклах образовалась ледяная корка. Включил обдув. Пока соскребал лед с ветрового, боковые стекла наполовину оттаяли. Значит, теплый воздух доходит до места назначения. Даст Бог ноу хау заработает. Жду мороза!

[djban]

Замерзали стекла. Хоть на четвертой скорости вентилятора толку было мало даже когда два человека в машине. Вчера ради эксперимента убрал фильтр салона.

Поток воздуха в различных положениях переключателя рециркуляции стал одинаковым. (Шум потока не меняется)
До этого, в положении "снаружи", поток воздуха был значительно меньшим, по сравнению "изнутри".

Проблема исчезла. Даже на единичке через 20 минут езды по городу, в -17, оттаяло даже стекло пятой двери и стало жарковато.
Фильтр меняли на ТО в сентябре.
Пока катаюсь без фильтра, подожду новых сильных морозов. Потом поставлю новый, и сравню.
ИМХО, главным образом дело в фильтре, а не в конструкции воздуховодов.

[HiHo]

И всё-таки, считаю что это конструктивный недостаток.
На скорую руку предпринял некоторые доработки http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=599 . Эффект есть существенный, но надо до ума довести (для этого надо снимать торпедо).

[Scorpion6205]

Тоже потели окна но после смены фильтра все стало нормально.

[djban]

Утро. -26 градусов. 4 человека в машине.
Скорость вентилятора в положении "2". Заслонка в положении "Снаружи". Переключатель потока "Стекла и ноги".

На стеклах только намек на изморозь, по краешкам, как это бывало и раньше, но только совсем в минимальном количестве.

Через 10 минут высаживаю одного пассажира. Двигатель и салон уже прогрелись. Становится достаточно тепло. Перевожу вентилятор в положение "1". Направление потока - "на стекло" (ногам в зимних ботинках стало жарковато).
В машине так же тепло, стекла такие же чистые. (Вентилятор на единичке!)

Для себя сделал вывод. Конструкция воздуховодов ни при чем. Дело в фильтре...

[Holmes]

Тоже потели стёкла. На крышке которая прикрывает салонный фильтр была по периметру длинная юбка из полиэтилена (наверное от дождя), я её обрезал, и поменял "невский" фильтр на фильтр "Легион". Обдув стал лучше и потеть перестало. Невский бумажный фильтр более плотный по структуре.

[Хитрый Лис]

Сообщение от Holmes

На крышке которая прикрывает салонный фильтр была по периметру длинная юбка из полиэтилена (наверное от дождя), я её обрезал

Зря. В дождь вода будет попадать в печку, а из печки на ЭБУ. У меня так ЭБУ сдох, когда машине 5 дней было. Гарантийщики сказали, что была как-то неправильно расправлена эта самая юбка.