Регулировка сцепления

[два-сережаф]

Добрый день. Скажу сразу - уже внимательно изучил эту и параллельные темы. Ссылки и фото все просмотрел, в руководства тоже глянул...
Проблема следующая - как то очень резко, за последние пару недель и при не очень интенсивной эксплуатации авто появились проблемы с переключением скоростей.
Раньше сцепление брало в первой (верхней) трети хода педали ( примерно тогда же когда по OpenDiag срабатывал выключатель наконечника... ), скорости переключались без напряга, щелчков м хруста не было. Разве что иногда при движении с перекрестка вдруг не втыкалась первая - никак. Ну, подгазовывал и все проходило.
Сейчас - скорости включаются с напрягом и только при отжатии педали почти до полика. При этом в верхнем ходе педаль почти болталась.
Полез смотреть трос - у педали зубчатый наконечник в поводке был на самом верху, что вроде соответствует 27мм и более, под капотом, не снимая воздушный фильтр, на глазок вытянул трос из вилки - тоже где-то около 25 мм , НО пластиковая гайка сама была навернута довольно глубоко - из нее торчало сантиметра полтора резьбы. Чуть отвернул ее и почти пропало натяжение в тросе - то есть гайка только слегка прижималась к вилке. Стал заворачивать. Сантиметра полтора-два зазор троса есть. У педали конец троса в поводке спустился тоже где-то на ширину пальца. Педаль не болтается , скорости переключаются в нижней трети хода. Соответственно под капотом из пластиковой гайки торчит где-то сантиметра три резьбы. И ни о какой точке сцепления в верхней трети хода педали (к которой привык) речи не идет...В чем проблема может быть? Тросик или уже сцепа?
Пробег 10000км., правда в 7000 была авария с сильным лобовым ударом как раз туда...
Ремонт по каско у ОД - как всегда...что найдешь и предъявишь, то и поправляют.
А с этим, если что, уже явно пошлют...