Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Dimaz1982, вазовцы уже устали радоваться. Не жизнь- малина!
Добавлено через 1 минуту Dimaz1982, слесари МСР 6-го разряда получают чистыми до ДВАДЦАТИ ТЫЩ РУБЛЕЙ. У меня комплектовщица 3-го разряда получает чистыми ДЕСЯТЬ ТЫЩ РУБЛЕЙ. ДЕНЬЖИЩА!
В газете "Город на Волге" номер 39 от27 октября есть моя статья про встречу с Бу Андерссеном под заголовком " О верящих и верующих...". Там есть и материал про зарплату, которую наш первый генеральный считал вопросом интимным и политическим. Сайт (gorod- gazeta. ru). Как сделать ссылку не знаю. Может кто- то сделает? Сегодня в Тольятти прошел митинг против сокращений и за достойную зарплату, который организовал независимый профсоюз " Единство" и КПРФ. Было перед началом около 400 участников, но народ потихоньку подходил. Полиции было более полутора десятков в форме и столько же переодетых в гражданку. Начало посмотрел и потом ушел в литературную гостиную на мероприятие. Средняя зарплата у квалифицированных рабочих в пределах 25...30 тыс. руб. ( в разных производствах зарплата имеет свой " коридор"). С уважением! Ю. К. Целиков
Огромное СПАСИБО!!! Вот уж действительно ПРОДВИНУТЫЙ Новичок!
В этой газете про ВАЗ я пишу регулярно и там же эпиграммы вставляю , но только после того, как опробую их на нашем сайте и получаю отклики от форумчан. С уважением! Ю. Целиков.
сокращение водителя и изъятие автомобиля у председателя совета ветеранов Ясинского А.И. и у старейшего работника АВТОВАЗа (второго после Полякова В.Н.) Башинджагяна Е.А. Ошибку признал и вернул автомобили и водителей в прежнее состояние, а вот сокращение автопарка для религиозных деятелей, которые пользовались транспортом за счет завода, Андерссон произвел правильно. Священнослужители в Тольятти имеют и свои личные иномарки, так что, с божьей помощью, теперь им придется пользоваться личным транспортом.
Как мне кажется, данные издержки, могли быть оформлены в виде благотворительства, и через налоговые льготы переложены на государство (по согласованию с оным). Ликвидация этих затрат никак не скажется на рентабельности предприятия, как мне тоже почему-то кажется... Но я неверующий, в том числе и в то, что принято большинством голосов или приватизировано "по воле божьей".
Короче:
Цитата:
Сидит пахан в отдельном кабинете, Марусю поит розовым винцом...(с)
Заходите на нужную статью и ссылка появляется в строке поиска. Выделяете ссылку и жмёте правую кнопку мышки. Выбираете строку КОПИРОВАТЬ и жмёте левую кнопку мышки. Возвращаетесь на форум и в поле набора сообщения жмёте правую кнопку . Выбираете строку ВСТАВИТЬ и жмёте левую кнопку.
Второй раз просмотрел и прослушал " Проплаченную любовь к сказочнику". От любви до ненависти 9 месяцев. 7 модификаций за 9 месяцев и мировой уровень качества - из разряда " сказок дедушки Бу". 900 усовершенствований - выполнение плана мероприятий утвержденных при Комарове, который " улетел на космическую орбиту управления другими активами". Реальная прибыль на фоне крупных убытков. Картина действительно меняется , как в лучшую , так и в худшую сторону. Разносторонний нынче президент АВТОВАЗа... Ю. Целиков
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Заходите на нужную статью и ссылка появляется в строке поиска. Выделяете ссылку и жмёте правую кнопку мышки. Выбираете строку КОПИРОВАТЬ и жмёте левую кнопку мышки. Возвращаетесь на форум и в поле набора сообщения жмёте правую кнопку . Выбираете строку ВСТАВИТЬ и жмёте левую кнопку.
Спасибо за консультацию. Только " мышку надо поймать". У меня планшет и я тычу пальчиком на экране. Попрошу детей научить делать ссылки ... С искренним уважением! Ю. К. Целиков
У меня лично Бу пока чисто на интуитиве вызывает доверие ,(пока),.... то что он лично получает в день миллион, а кто бы из нас отказался от такого предложения....,если он действительно погнал с завода дармоедов топ-менеджеров да без золотых парашютов, то ему это огромный плюс, если начал заставлять работать начальников всех уровней лишив их заместителей и заставил их лично находится в цехах, то это тоже плюс.., всей этой шантропе пусть хотя-бы иностранец напомнит, что деньги нужно зарабатывать, а не получать.....пострадали от руководства БУ рабочие на производствах ? стали у них меньше з-ты ? если на средства от продаж иномарок менеджеров сделали чистые туалеты, разве это плохо....насчет сокращений...., много-ли сократили производственников ?...у нас на з-де с приходом америкосов с 3.500 тыс. осталось около 800 чел., а объемы производства остались на прежнем уровне, работать тяжелее не стало, только вот от какого баласта в виде замов, завов, мастеров и подмастерьев, кумавьёв и сватавьёв, любовниц и прочих бл...дей бывшего руководства завод избавился....и , кстати, туалеты тоже стали чистыми и в столовой рабочих кормят как в хорошем ресторане, так что для меня ситуация на ВАЗе очень знакомая..., вроде и "враги" наши внешние рулят нашим заводом, а заботятся о рабочих, а соотечественник (нынешний депутат Госдумы) гнобил работяг как рабов на плантациях....
Гон Карлос (Carlos Ghosn) (председатель) 1954
Чемезов Сергей Викторович (заместитель председателя совета директоров) 1952
Андерссон Бу Инге (Bo Inge Andersson) 1955
Анселен Бруно (Bruno Ancelin) 1957
Артяков Владимир Владимирович 1959
Боллоре Тьерри (Thierry Bollore) 1963
Завьялов Игорь Николаевич 1960
Зайцев Сергей Юрьевич 1963
Йоккоз Серж (Serge Yoccoz) 1959
Когогин Сергей Анатольевич 1957
Кобе Венсан (Vincent Cobee) 1968
Питер Джозеф (Joseph Peter) 1963
Сапелин Андрей Юрьевич 1965
Скворцов Сергей Викторович 1964
Торманн Доминик (Dominique Thormann) 1954
Единоличный исполнительный орган:
ФИО Год рождения
Андерссон Бу Инге (Bo Inge Andersson) (президент ОАО «АВТОВАЗ») 1955
Состав коллегиального исполнительного органа :
ФИО Год рождения
Андерссон Бу Инге (Bo Inge Andersson) (председатель правления) 1955
Белинин Евгений Сергеевич (заместитель председателя правления) 1975
Аоки Микио (Mikio Aoki) 1956
Вайно Эдуард Карлович 1949
Демаршелье Юг (Hugues Desmarchelier) 1963
Дибуан Ален (Alain Diboine) 1956
Дубровин Игорь Михайлович 1953
Жукалин Павел Владимирович 1957
Михаленко Дмитрий Геннадьевич 1973
Урюпин Сергей Анатольевич 1960
Федосов Артѐм Анатольевич 1968
Шмелев Евгений Николаевич 1962
Встречаются знакомые фамилии, не так ли?
Информация с оф. сайта Автоваза по состоянию на август 2014 г.
У меня лично Бу пока чисто на интуитиве вызывает доверие ,(пока),.... то что он лично получает в день миллион, а кто бы из нас отказался от такого предложения....,если он действительно погнал с завода дармоедов топ-менеджеров да без золотых парашютов, то ему это огромный плюс, если начал заставлять работать начальников всех уровней лишив их заместителей и заставил их лично находится в цехах, то это тоже плюс.., всей этой шантропе пусть хотя-бы иностранец напомнит, что деньги нужно зарабатывать, а не получать.....пострадали от руководства БУ рабочие на производствах ? стали у них меньше з-ты ? если на средства от продаж иномарок менеджеров сделали чистые туалеты, разве это плохо....насчет сокращений...., много-ли сократили производственников ?...
Уважаемый танаис! То , что Бу продолжил сокращение начальников и их замов , начатое Комаровым , на заводе одобрялось большинством, но к сожалению , Бу, войдя в раж оптимизации , стал торопиться -суетиться. Ошибается при сокращении спецов ремонтных служб, что приведет к большим проблемам для его последователя, когда Бу " слиняет". Крупно он ошибается и с поставщиками комплектующих. За 9 месяцев убыток 5,1 млрд. руб. Линия сборки ВО " пашет" в три смены, а конвейера по сборке " Лады" часто останавливают. Платят за комплектующие для наших автомобилей по остаточному принципу. Для отверточной сборки задержки в оплате за комплектующие нет. На себестоимость нашей сборки относят все цеховые расходы по сборке иномарок. Явный крен в сторону выдавливания нашей продукции в другую ценовую нишу. И еще много чего, что вызывает удивление в действиях иноменеджеров, но это потом... С уважением! Ю. Целиков.
Линейный вид
