Сегодня поменяли модуль топливного насоса. Старый давал 2 атм. И ошибка бедной смеси была. Проверили, сдох насос. Да и дут хандрил. Заменили все в сборе 2600 р. На новом 3.9 покаызвает на разных режимах. Протестируем дальше.
Подскажите куда рыть?
При включении зажигания бензонасос молчит, далее кручу стартером насос качает, но машина не заводиться. Давления в рампе нет. Мозги Бош- не залиты (находяться в укромном месте) блок релюх менял местами(слышны щёлканья), предохранители у колодки 3 шт. целы. Ремень ГРМ цел. Может у кого то было грешу на Мозги проверить нет возможности пока, до ближайшего ХОРОШЕГО диагноста 74 км.
ONAC,
Бош так именно и работаает ,если три раза дергать и отключать замок зажигания ,то на четвертый раз ,БН включиться только в момент начала прокрутки коленвала ,таков алгоритм !
Ну а то что нет давления в рампе ,смотри сам БН уже .Или гофра лопнула или регулятор давления тупо в обратку сливает .Ну или измеритель уровня топлива завис ,а по факту в баке пусто (был такой случай уже !)
В баке бенза где-то 60%, раньше именно такого не было (чтоб не заводилось). Было так пару раз: заглушил-минут через 20 заводить, насос не качает, вытаскивал весь модуль с насосом контакты зачищал (сетку менял заодно) ставил всё на место и поехал дальше и главное такое было 2 раза с переодичностью в полгода.Давления в рампе нет.
вытаскивал весь модуль с насосом контакты зачищал (сетку менял заодно) ставил всё на место и поехал дальше и главное такое было 2 раза с переодичностью в полгода.Давления в рампе нет.
ну чудес Не бывает !
раз ,как ты пишешь ,при прокрутке двигателя стартером ,слышно ,что Бн начинает работать ,а давления нет ,то причин только две :
1.лопнула гофротрубка ,насос работает а весь бензин сливается обратно в бак .
2.так как в модуль интегрирован клапан обратки ,то он может также не держать давление ,мотор качает и тутже по топлипроводу сливается через штуцер и этот не удерживающий клапан снова в бак .
снимай Бн и смотри что там не так !!!
Спасибо за помощь. Сегодня вытащил модуль- гофра что от бензонасоса слетела, хотя залезла на насос с трудом (2 дня назад думал решу проблему заменой насоса) гофра дубовая о*****ь ещё думал про хомутик но были сомнения. При тщательном осмотре заметил на гофре протёр с мааааленькой дырдочкой. Поехал купил модуль новый, ещё взял датчик коленвала поменял (где-то читал что он может косячить) хотя не пойму каким лесом но это так до кучи. И калина запела УРРРРАААА. Завтра покатаюсь посмотрю может зря радуюсь.........
Всем привет.
Прочитал тему, свою проблему не нашел.
Вообщем, стала она у меня заводиться не с первого раза. Сюда пишу, т.к. подозрение на БН. Обычно первая накачка нормальная. После неудачной заводки поворачиваю ключ - накачка короткая слышна - не более 1 с. Иногда вообще нет накачки. Иногда стартер даже не срабатывает. В итоге , раза так с 4-10 заводится. Но если заведется - проблем не бывает дальше - динамика и т.д в норме, не глохнет , даже на дальняк.
Из косяков - ДУТ барахлит последние пару месяцев. Модуль доставал, гофры в норме, года 3 назад уже менял и убрал причину протёрки. Давление в рампе не мерял.
Подскажите правильный алгоритм поиска проблемы..
Линейный вид
