Блокировка в коробке если будет- это супер вещь, полного привода и не надо будет в большинстве случаев
Полный привод(да же с меньшим клиренсом)дальше уедет
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Red`s
Другой момент что вроде как её обслуживать надо со временем- преднатяг падает, а это уже снимать коробку и лезть вовнутрь.
Мы тут мечтаем о жёсткой включ/выключаемой блокировке
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Sed
Да не спрос тут рулит, а безопасность. Дифференциал сам по себе думаете просто так чтоли придуман. Одно дело когда спортсмены у себя на трассе всякие ухищрения ставят на машины, другое дело когда Вася-студент на дороге общего пользования начнёт кренделя выписывать.
http://www.youtube.com/watch?v=wZbyJ9ERSiQ машина для дорог общего пользования и не только для Васи)))
Что спортсмены понапридумывали в скором времени и на заводских машинах оказывается,и ни кто не говорит что это ухищрения,а считается нормой(передние увеличенные подшипники,стабилизаторы большей жёсткости,шины 15 радиуса,здт,короткая рулевая рейка,рессивер изменяемой геометрии....)