Подкину дровишек на костер - а то вы все про вой коробки.
Знакомый по гарантии менял рейку на логане. Цена рейки - 47000 р,
Цена рейки на калину - 13? это к тому, что и Логан ломается, и Лада, но ремонт Рено - дороже, и по некоторым позициям - в разы.
А воющая коробка - ну вот если честно, по приведенным ссылкам на тестируемом кроссе надо очень хотеть эту коробку услышать, ибо тестеры ведут разговор не повышая голоса - не тот шум, о котором в бюджетной машине говорить стоит, по моему.
Да и в конце концов - автомат на Ладе есть нормальный (Логановский с его проблемами - в топку! ) - оно и не воет, и едет прилично, если ухи такие чувствительные, доплатить 34 тысячи на автомат - не проблема наверно, с учетом экономии в 50-80 тр в сравнении с Логаном.
А да, наличие рейки на замену у дилера Рено - не факт, те даже за 47 рублей ее купишь с ходу
Мне кажется, мы тут сравниваем 2 примерно одинаковые по потребительским качествам машины, каждая имеет свои объективные и субъективные недостатки и преимущества.
Недостатки Лады, связанные с репутацией бренда (субъективные), более чем компенсируются разницей в цене - 60-80 тр - это 15-20 процентов от цены данных машин - если честно - это дохрена много. Это КАСКО на 2 года, или на год и полная шумка машины (тогда Логан по шумности вообще лососнет), или 2 недели на солнце зимой понежиться - да много ништяков на полтинник потребить можно
Древовидный вид