Радиатор отопителя.

[Groov]

Анатольич, А я бы снимал панель,т.к. если мы говорим про тосольные пары,то не плохо и заодно промыть воздуховоды,да и пыли там полно.

[Гагаринец]

Сообщение от Groov

Анатольич, А я бы снимал панель,т.к. если мы говорим про тосольные пары,то не плохо и заодно промыть воздуховоды,да и пыли там полно.

А ты Сначала сними, прежде чем писать.
Про тосольные пары и пыль - это выдумка.

Пары давно испарились, а пыль там толщиной 0,000001 мм.

[ABC_lights]

Сообщение от Groov

Анатольич, А я бы снимал панель,т.к. если мы говорим про тосольные пары,то не плохо и заодно промыть воздуховоды,да и пыли там полно.

Ага, а мотор через выхлопную перебирать будешь, чтобы заодно глушитель почистить?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ANVSYS

Не ставь HOLA, холодно так же как с лузаром. ....

А вот к слову - основное отличие ведь лузара от дааза - это наличие более длинных завихрителей, и установка оных не через одну а в каждую трубку - никто не думал о варианте снять аккуратно крышку и запихнуть туда завихрители от старого? Понимаю что изврат, но с другой стороны - крышка-то держится за счет обжимов, на прокладке - что мешает обжать и проверить хорошо под давлением перед установкой? Уж раз с даазами в магазинах полная опа.

[dikkid]

ABC_lights, неее.... с вариантом разобрать собрать люминь - не вариант. Была бы медь, можно хорошо пропаять и ездить спокойно.

ЗЫ. Хотя наверно на заводах еще есть оборудование для сварки алюминия. Вот это вариант.

[martynsyz]

Сообщение от ABC_lights

Ага, а мотор через выхлопную перебирать будешь, чтобы заодно глушитель почистить?

Добавлено через 5 минут

А вот к слову - основное отличие ведь лузара от дааза - это наличие более длинных завихрителей, и установка оных не через одну а в каждую трубку - никто не думал о варианте снять аккуратно крышку и запихнуть туда завихрители от старого? Понимаю что изврат, но с другой стороны - крышка-то держится за счет обжимов, на прокладке - что мешает обжать и проверить хорошо под давлением перед установкой? Уж раз с даазами в магазинах полная опа.

тогда уж разбери старый дааз и обожми

[ANVSYS]

Сообщение от ABC_lights

Ага, а мотор через выхлопную перебирать будешь, чтобы заодно глушитель почистить?

Добавлено через 5 минут

А вот к слову - основное отличие ведь лузара от дааза - это наличие более длинных завихрителей, и установка оных не через одну а в каждую трубку - никто не думал о варианте снять аккуратно крышку и запихнуть туда завихрители от старого? Понимаю что изврат, но с другой стороны - крышка-то держится за счет обжимов, на прокладке - что мешает обжать и проверить хорошо под давлением перед установкой? Уж раз с даазами в магазинах полная опа.

Была такая мысль, но после разборки старого ДААЗ понял что собирают их и обжимают на сырую резину, затем наверное, термообработкой сырая резина превращается в жесткую резиновую проложку повторяющую форму бачков.
Так что повторно не обжать герметично.

[Ky.]

ANVSYS, как насчет проложить там такую же сырую резину? Или собрать на автрогерметике? Снаружи РП стянуть подручными материалами.
Ну это уже чисто теоретический вопрос, вряд ли кто будет так извращаться.

[bokareff]

Сообщение от Ky.

вряд ли кто будет так извращаться.

разве что в случае дефицита радиаторов

[martynsyz]

Сообщение от Ky.

ANVSYS, как насчет проложить там такую же сырую резину? Или собрать на автрогерметике? Снаружи РП стянуть подручными материалами.
Ну это уже чисто теоретический вопрос, вряд ли кто будет так извращаться.

Там каждая трубка в этой резинке обжата, так что проще новый радиатор из меди спаять.