ребята если я в нижний патрубок печи врежу тройник, с него шланг на рб, а старый шланг на рб(на саксофоне который) заглушу, чем эта переделка полезна? кто то пишет штуцер подогрева ДУ надо глушить ещё, так вот поподробнее можно в этом месте, штуцер заглущу а другой шланчик подогрева как? и надо ли вообще? кто такую схему применял, отпишитесь поподробнее, что и как, запутался я в этих инструкциях, моя проблема в завоздушивании малого круга (я так думаю поправьте если не так), температура 95 а из печки не особо жарко на 2 скорости вентилятора или так и должно(стекла не потеют в машине комфортно в минус 20) при игре педалькой газа еле слышно поток жидкости в панели, двигатель греется при нагрузке (в гору на 3 до 4000 раскручиваю потом переключение на 4) до 99-100 градусов потом падает до 91-93, термостат новый лузар, залит феликс карбокс (красный), может я зря паникую?
Древовидный вид