Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Sergey70]

Сообщение от ALK1980

Работа не отличается от работы с системой под давлением

только температура кипения ниже, а так то жить можно

[Andrej1984]

Сообщение от martynsyz

А зачем???

Люблю теплый салон. Приезжаю на обед на 1-2 часа, если холодней -15 то машину не глушу, так как езжу в машине без верхней одежды

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ALK1980

Если сод в машине исправна и нормальный антифриз, то и без давления в системе(без клапанов в крышке) проблем не будет. Вентилятор включается штатно на 101 на первой скорости и без проблем сбивает температуру. Ни чего не кипит.

Начитался вчера ужастиков про кавитацию. Теоретически при понижении давления в системе оно может появиться с дальнейшими ударными нагрузками на помпу, на практике не знаю как. Но то что циркуляция ослабнет и грубо говоря при включении вентилятора возможен локальный перегрев в некоторых местах (каналах двигателя), это очевидно. Вобщем мну в раздумьях

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ALK1980

Я за дааз!

Не было. Поставил Лузар. Знаю что дрянь, но вариантов нет других. Кстати антифриз слил в ужасном состоянии при том что менял его 10 тыс км назад (Felix). Осадок очень большой, ржавчины куча, мутный, вопрос, либо это после заводского так, либо после этого. Залил на замену какой то немецкий Витекс.

Добавлено через 3 минуты
П.С. вычитал вчера информацию от дочернего предприятия ДААЗа, что радиаторы проверяются на разрыв под давлением 2 атм, при этом обязаны выдерживать до 3х.. А тут крышка расширительного бачка, которая стравливает давление на 1,5 атм... Это все ерунда. Дело в качестве самих радиаторов ИМХО

[ALK1980]

Сообщение от Andrej1984

Начитался вчера ужастиков про кавитацию. Теоретически при понижении давления в системе оно может появиться с дальнейшими ударными нагрузками на помпу, на практике не знаю как. Но то что циркуляция ослабнет и грубо говоря при включении вентилятора возможен локальный перегрев в некоторых местах (каналах двигателя), это очевидно. Вобщем мну в раздумьях

Да теория это все с кавитацией%) Нет ее в сод.

[i.t.]

Доброго времени суток. У меня постоянно уходит антифриз. Доливаю литр в полтора месяца. в салоне запаха нет. Какие могут быть причины и как диагностировать

[martynsyz]

Сообщение от i.t.

Доброго времени суток. У меня постоянно уходит антифриз. Доливаю литр в полтора месяца. в салоне запаха нет. Какие могут быть причины и как диагностировать

вэлком!!!

РАЗЛОЖИ В МЕСТАХ ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ОБЫЧНЫЕ САЛФЕТКИ

[anatoliy563]

Сообщение от i.t.

как диагностировать

Я так по-старинке пальцем в мокроту и в рот, вот он, родной Феликс, потом пасть водичкой прополощу, поплююсь, себя поругаю и вперед "заре навстречу".

[Sergey70]

i.t., 100% с нижнего патрубка радиатора не течёт? Там главная дыра для утечек. Сливай воду и сади всё на герметик казанский. Загляни под кожух ремня, проверь помпу, открой лючок в ногах пассажира, там увидишь железную коробочку с пучком проводов. Не дай Бог она сверху мокрая, она должна быть сверху в пыли.

[i.t.]

Sergey70,Спасибо. Железную коробочку давно перенес в ноги пассажиру от греха падальше)

[P-serdg]

Парни подскажите. Такая беда до 90 градусов печка греет хорошо, как только доходит вверх начинает дуть холодным, а в ноги горячим, машина 1.6 8 клап, с кондиционером

[Sergey70]

2 часа назад опять обрёл щасте. Поменял термостат.