Народ что может быть: на горячую двигатель перестал заводится, с выжатым сцеплением, когда температура в р-не 90 градусов не заводится гоняешь генератор толку ноль пока не стараешься сильно газануть, и вот сегодня загорелась ошибка двигателя, что скажите ехать на диагностику?
VS
Обрыва цепи нет, все на месте и работает.
Машина завелась с толкача, причем завелась так, как будто никаких проблем. Буквально с полпинка. (5 метров разгона и 2 передача)
Обнулил ошибку, снова работает. а значение ошибки 338 ни в базе БК, ни в справочнике Автоваза нет.
3 дня ездил, и снова всал. на этот раз на 3 передаче круанул стартером, машина чихнула и снова завелась...
машинка давно уже не на гарантии, что делать?
До этого менял датчик фазы (ошибка 340), грешил на него. но, как видно датчик фазы не причем.
если отключаю датчик положения коленвала, машина не заводится, и БК выдает соответсвующую ошибку.
но обрыва же нет...
мы уже прозванивали...
блин, неужели там просто где то перетерлось...
хотя если перетерлось, то логически он и с толкача не должен заводиться..
Датчик положения коленчатого вала достаточно надежен и его отказ как правило связан с обрывом цепи, либо полохим контактом. Сказывается и место установки, как правило там очень грязно. И еще на первых инжекторах отрывался шкив от резинового демпфера крутильных колебаний, можно проверить и это.
Датчик положения коленчатого вала достаточно надежен и его отказ как правило связан с обрывом цепи, либо полохим контактом. Сказывается и место установки, как правило там очень грязно. И еще на первых инжекторах отрывался шкив от резинового демпфера крутильных колебаний, можно проверить и это.
я 2 дня назад ремень менял, и там мы с братом все просмотрели и почистили...
попробую тогда всю идущую к датчику проводку поменять что ли...
или сначала попробовать датчик сменить...
Линейный вид
