Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Evgenevitch]

Сообщение от Вадим32

какую какаху я купил,

Срочно продавай эту какаху и покупай быстрый, мощный, комфортный и далее по списку Рынологан или Фортфокас. Сам же понимаешь - фуллтайм это как собаке пятая нога. Пасоны в офесе засмеют. Я, вот, посыпая голову пеплом уже занял годовалую очеред за Ылитным рЫно

[IDOL]

Сообщение от Mihasik

Вадим32, Наверно ты был только в заречной части))) Я к тебе специально приеду посмотреть как в ты в гору тонну на прицепе повезешь, а потом посмотрю к чему фаркоп приварен.

Согласно руководству по эксплуатации Лады 4х4, полная масса буксируемого прицепа с тормозами составляет 600 кг. Может быть стоит перед покупкой читать РЭ и не требовать с автомобиля того, для чего он не предназначен?

[Mihasik]

Сообщение от IDOL

для чего он не предназначен?

Для езды по городу с относительно небольшим расходом . Для экспедиций почему то в основном выбирают УАЗ , наверно неправильно делают может знают что подготовленая машина тяжелая , а двигатель на ниве слаб. Кстати в нивах для трофи рейдов первым делом стараются подготовить двигатель, дело дошло до того что в питере нивасервис на поток поставил турбирование нивского мотора.

[IDOL]

Сообщение от Mihasik

Для езды по городу с относительно небольшим расходом . Для экспедиций почему то в основном выбирают УАЗ

Естественно, что из всего многообразия автомобилей выбирают то, что подходит по совокупности характеристик. Кому нива не подходит для экспедиций, те ее и не берут. Не бывает автомобиля на все случаи жизни.

Сообщение от Mihasik

Кстати в нивах для трофи рейдов первым делом стараются подготовить двигатель, дело дошло до того что в питере нивасервис на поток поставил турбирование нивского мотора.

Не участвовал в трофи-рейдах, но позволю себе усомниться в том, что тачку с приколхоженной турбиной будут макать в говнолин по стекла.

[Mihasik]

Сообщение от IDOL

Не участвовал в трофи-рейдах, но позволю себе усомниться в том, что тачку с приколхоженной турбиной будут макать в говнолин по стекла.

Иноавто с турбинами макают.Нивы Турбо это в основном городские жители , кого не устраивает 19 сек до сотни , а для трофи в основном растачивают до 2-2,1 литра.

Сообщение от IDOL

Естественно, что из всего многообразия автомобилей выбирают то, что подходит по совокупности характеристик. Кому нива не подходит для экспедиций, те ее и не берут. Не бывает автомобиля на все случаи жизни.

Разумеется , поэтому я акцентировал на этом внимание, предварительно спросив интересующегося - а для чего ему нива?. Меня кстати настораживает официальнозаявленый расход шнивы в городе 14 литров , моя карбовая 21213 потребляла 10-11.

[Evgenevitch]

Сообщение от Mihasik

моя карбовая 21213 потребляла 10-11.

Если мне не изменяет память, то давным давно на Ниву так и заявлялось - 11.5 в городе.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от IDOL

Ну так объясни. Только путена не упоминай, иди борцунствовать за него в политику.

Вряд ли я смогу объяснить в паре постов что ТУТ преподают за несколько лет. Уж прости.

[IDOL]

Сообщение от Evgenevitch

Вряд ли я смогу объяснить в паре постов что ТУТ преподают за несколько лет. Уж прости.

Стандартная отмазка, мог бы что поинтереснее придумать ))
Там несколько лет рассказывают как количество клапанов на цилиндр влияет на момент на низах?

[Mihasik]

Сообщение от Evgenevitch

Если мне не изменяет память, то давным давно на Ниву так и заявлялось - 11.5 в городе.

Это было до введения Евро4
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/c...s/engines.html
. И крутящий момент 128 H\M не вселяет уверености в 1,5 тонный автомобиль, в УАЗе он 205, после чипа 230 на дизельном 270.

[IDOL]

Mihasik, что на Патриоте уже 205 крутящий момент? При Евро3 вроде бы 217 было. Однако, душат Евры русские моторы...

[Mihasik]

Сообщение от IDOL

Mihasik, что на Патриоте уже 205 крутящий момент? При Евро3 вроде бы 217 было. Однако, душат Евры русские моторы...

Тюненая прошивка Е2 дает 230 Н\М на стенде вроде замеряли.