Сравнение VW Polo Sedan vs Hyundai Solaris (а так же можно и vs другие ино-калино)

[Mihasik]

Сообщение от druid_62

Мы наверное имеем в виду ВЫБОР. Т.е. когда он реально есть, деньги есть и ты выбираешь, что взять, а не так, на сколько хватило.
У меня и при покупке Калины был выбор, но тогда я реально выбрал Калину. Ну почти, жаба задавила простить 50 тыс. за семерку по чермету. Реально по чермету у нас работал только вазовский салон.

Выбор он такая штука странная , он ограничен наликом или максимальной суммой одобренного кредита . Но это касается тех кому нужна машина на каждый день и кто не может копить гадами катаясь на автобусе , т.е. ситуация - надо за 2 недели купить колеса , сколько можно\желаемо потратить на колеса. Я считаю что в ХС или аналогах не настолько все лучше в сравнении с калиной дабы переплачивать почти в 2 раза. а вот разницу бежду камри и ХС прекрасно понимаю и знаю за что переплачивать , а все потому что мой опыт общения с галантом открыл мне глаза на эту разницу. Галант кстати не продан , а до сих пор в использовании, при следующей программе утилизации будет сдан в обмен на скидку на патриота , в эту программу не успел.

[druid_62]

Сообщение от Mihasik

Я считаю что в ХС или аналогах не настолько все лучше в сравнении с калиной дабы переплачивать почти в 2 раза.

А я считаю, что как раз есть за что. Реально, они насколько дороже, настолько и лучше. Хотя именно ХС мне не нравится, А вот Рио и ФПС, вполне. Переплата вовсе не в два раза, тебе уже сто раз это пытались показать, ну да ладно. За в два раза, это уже Сид, а это совсем другое дело.
Хотя это совершенно при определенных обстоятельствах. При плохих дорогах не стал бы брать ни одно, ни другое, а взял бы именно Калину. Это если бы не хватило, на что-то более другое, на колесах побольше и повыше)))
Еще, если бы надо было много всякого барахла возить, тоже Калину бы выбрал, что собственно и сделал.
А вот чисто на работу-с работы, тут уже совсем не Калину.

[Mihasik]

Сообщение от druid_62

А я считаю, что как раз есть за что. Реально, они насколько дороже, настолько и лучше. Хотя именно ХС мне не нравится, А вот Рио и ФПС, вполне. Переплата вовсе не в два раза, тебе уже сто раз это пытались показать, ну да ладно. За в два раза, это уже Сид, а это совсем другое дело.
Хотя это совершенно при определенных обстоятельствах. При плохих дорогах не стал бы брать ни одно, ни другое, а взял бы именно Калину. Это если бы не хватило, на что-то более другое, на колесах побольше и повыше)))
Еще, если бы надо было много всякого барахла возить, тоже Калину бы выбрал, что собственно и сделал.
А вот чисто на работу-с работы, тут уже совсем не Калину.

Ладно будем давить на цифры сид комплектация Luxe 810 т.р. топовая комплектация сида выше мульена , от мульена начинается камри с двигателем [. Камри элеганс B]2,5[/B] кожа рожа круиз и все дела 1250 тыс.руб .Аурис в топе дешевле топового сида.

Итого:
Топовая калина акпп - 450 тыс
сид Luxe - 810 тыс
Камри элеганс - 1230 тыс.

Мне кажется или разница между калиной и сидом в рублях и между сидом и камри почти одинакова ?? Если я пересчитаю стоимость в процентах она тем более не в пользу сида. Но тут есть одно большое и жирное НО , это то что в камри такой разнице в цене тойотовский двиг 2,5 и тойотовский (лучшие считаются) 6 ст. автомат. Но за что переплачивать в сиде? За такого же объема дрыгатель? Тогда на кой фик нужна китаекорейская поделка 1,6 за хз как многог рублей?Может я нре знаю некоторых ньюансов , таких как величина одобренного кредита )))

[druid_62]

Сообщение от Mihasik

Тогда на кой фик нужна китаекорейская поделка 1,6 за хз как многог рублей?Может я нре знаю некоторых ньюансов , таких как величина одобренного кредита ))

Ну вот мне нах не нужна Камри, вот совсем не нужна, не за какие деньги. Сказал же уже, выбрал бы Сид GT за лям если бы мне пришлось выбирать из этих двух. Дальше, шестиступенчатый автомат на Сиде совсем не хуже чем на Камри. Движок согласен, слабоват, жаль, что не ставят двухлитровый, как раньше.
Топовая Калина рядом не стояла, ни по одному параметру рядом с Сидом за 810.
Потом почему 810? Я свой купил за 650, а Калину норму за 320, поэтому и говорю для меня разница в два раза, но я не то, что не пожалел, каждый раз садясь в машину я убеждаюсь в верности своего решения.
Кстати, там перманентная акция на сайте. Реально Сид люкс стоит 740.
Если ты про мой одобренный кредит, то он простирается далеко за Камри.

[Mihasik]

Сообщение от druid_62

Если ты про мой одобренный кредит, то он простирается далеко за Камри.

Ага , ага, знаем мы эти сказки.

Сообщение от druid_62

Ну вот мне нах не нужна Камри, вот совсем не нужна, не за какие деньги.

А мне не не нужен тухлый 1,6 в 2 раза дороже другого 1,6 . Я крайне неуверенно себя чувствую когда меня пытаются развести и продать в 2 раза дороже то что того не стоит.

Сообщение от druid_62

Топовая Калина рядом не стояла, ни по одному параметру рядом с Сидом за 810.

Собственно топовый сид хоть 3 раза GT ни в один ряд не стоит с 2,5 двигателем камри. У меня собственно классическое мнение о автомобилях - двигатель сердце автомобиля и основная его деталь вокруг которой строится сам авто.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 4187

Неужто такое ведро что ему цена 50 тыс?

Нет, просто хочется посмотреть в глаза менеджеру в автосалоне))Йа же патриот , сдам ино в обмен на наш авто, + 150 в карму.

[druid_62]

Сообщение от Mihasik

Как у зубару или как у рено меган РС с шасси CUP

Я не ездил на этих автомобилях, но для меня управляемости Сида вполне достаточно. В настоящее время не хватает мощности. 205 лошадок мне вполне хватило бы. В остальном машина меня более чем устраивает. Ну еще бы подогрев лба поставил.

[Mihasik]

Сообщение от 4187

От владельца калины даже как-то смешно звучит...

Спортоводы они ребята суровые, у меня 3 комплекта литых дисков , один комплект 20 к. только недавно ненужный комплект резины подарил.

Сообщение от 4187

Ну так почему галант в утиль? Я был прав - ведро?

Нет же , чего ты такой упертый? На УАЗ там скидка поболее , а во-вторых я уже говорил - буду оригиналом и весь процесс сниму на фото и выложу . А в целом далеко не ведро, просто я к кузовщине наплевательски отношусь , как уже писал паркуюсь в сугробах, потому смотрю в сторону УАЗа как итог такого отношения коцаки на бамперах и т.д. и разумеется как следствие некоторое падение стоимости.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от druid_62

Я не ездил на этих автомобилях, но для меня управляемости Сида вполне достаточно. В настоящее время не хватает мощности. 205 лошадок мне вполне хватило бы. В остальном машина меня более чем устраивает. Ну еще бы подогрев лба поставил.

Как я понял, мужчина , вы разделяете мое мнение о 1,6 атмо)))

[druid_62]

Сообщение от Mihasik

Как я понял, мужчина , вы разделяете мое мнение о 1,6 атмо)))

Нет, поскольку сейчас машина одна в семье, вполне достаточно 1,6 атмо. Для большей универсальности. Поскольку в дальнейшем планируется еще одна машинка, то Сид останется исключительно для души (для жены)))). Ну и не плохо было бы летом немножечко отжечь по трассе. На этом 1,6 я ездил 180, скорости хватает, разгон не тот)))
А потом разговор шел исключительно о выборе между Камри и Сидом GT. В тот момент, когда Сид приобретался был лимит по сумме в 650т. Поскольку помогали дочери с ипотекой.

[4187]

Сообщение от Mihasik

Галант кстати не продан , а до сих пор в использовании, при следующей программе утилизации будет сдан в обмен на скидку на патриота

Неужто такое ведро что ему цена 50 тыс?

[max-sever]

Сообщение от Mihasik

Я считаю что в ХС или аналогах не настолько все лучше в сравнении с калиной дабы переплачивать почти в 2 раза.

Согласен, скушно на нем. Не рычит, не воет, масло с тосолом не жрет. Не согласен насчет в 2 раза, правда.
Кому что нужно. Владея К1 я свято верил в этот постулат.