Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
black 61rus
Цитата:
т.е. если я в следующий раз полезу туда то можно один демпфер оставить, а колпак нафиг выкинуть? я подозревал о его целесообразности, но умничать не стал, поставил его на место.
мы с вами говорили в данном случае о ступичном подшипнике и о лабиринтном уплотнении, которое якобы вы видели( читайте выше).
А там нет демпферов, вы попутали Гелеля с Гагелем, Бабалея с Бебелем, сальце с мальцем и член с пальцем. Скорее вы не о том думали.
Еще вопрос к вам, а вот скобки , которые вы ставите много много, и многозначительные многоточия- это о чем говорит? Тут еще один так же делает, но он то слишком умный
Цитата:
на калине)))) всё может ))))
В верхнем узле стойки есть сама опора и подшипник опоры. Мы с вам попытались говорить о подшипнике опоры.
Подшипник опоры всегда зажат частью веса авто( который ему достался) допустим 350-400кгс. Как известно вес никуда не девается качаешь ты машину или нет именно по тому подшипник в этом случае не сможет люфтить и издавать звуки( стучать)
Цитата:
я ещё рук на опору сверху кладу, а другой рукой кузов вниз толкаю, обычно неисправный опорник отчётливо отстукивает в ладонь.
а вот здесь вы говорите уже о самой опоре. При отсоединении внутренней втулки от демпфера, там действительно могут быть звуки. Но класть ладонь не обязательно - оно и так видно.
А вообще впечатляет: кладешь ладонь на опору , другой раскачиваешь крыло, самое главное надо многозначительно прищуриться и как результат сказать:" Конец опорникам!" Видел такие действия в сервисе. Такие движения стоят как минимум по 1000руб с каждой стороны( итого 2000), а результата при замене никакого
Только для вас, не сочтите за трудность прочесть, написано давно но в целом пригодится может. Я хотел сделать выдержки , но много получается.Ах да ,это про опоры( не подшипники, не шаровые итд, не опорники)http://www.lada-forum.ru/index.php?s...=1#entry474962
Последний раз редактировалось марсиянин; 12.01.2015 в 21:18..
я думаю вы первый не о том подумали, а на меня спихнули.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Только для вас, не сочтите за трудность прочесть, написано давно но в целом пригодится может.
прочёл, впитал, но есть одно НО, у меня всё что касаемо подвески было в ажуре и есть в данном случае сейчас (шаровые, сайленты, ступичные и т.д.), стучали подшипники (и ни одно из возможного предложенного вами в статье варианта) и немного смещались при нажатии на одну сторону авто, после замены при нажатии на кузов нет ни единого стука или смещения.
но есть и ещё вариант, я опорники и опорные подшипники поменял тупо из-за того что всёравно снял стойку и разобрал.
ещё я делал простой тест, старые опорные подшипники я на стол плашмя бросал с высоты в 5 см и новые, так вот новые не брякали.
собственно и ваша гипотеза имеет место быть спасибо за информацию.
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=1005, вот это ваше сообщение, в котором мы с вами говорили о подвеске, а в частности о подшипнике ступицы:
Цитата:
Сообщение от rol Причины выхода из строя не от механического повреждения,а вода, грязь и ржа.
интересно, а что тогда творится с остальными деталями подвески? чтобы вода в ступичном была до такой степени источником всех неприятностей...
Или нет различий в подшипниках? Спасибо- улыбайтесь чаще-....))))
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Цитата:
Сообщение от rol
Например я токого не видел на своих стоковы2008года,а вот стёртое покрытие хрома в районе работы сальника это да увидел своими глазами.
Я тоже 2006 года авто продал с родными, и они еще отходили после меня столько-же*2.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Я думаю это то что нам обещали под видом улучшения качества ваза - мне по своей работе приходилось слышать обещание от правительства РФ упрощение и политику одного окна - теперь дело не 10-13 страниц в самом запущенном случае а от 20-25 рядовое, и ходят люди не по 3 месяца а по году.
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Цитата:
пардон, опечатался. в опорном конечно же.
А я тут пыжусь про лабиринтные уплотнения
А вы даже их к тому же и видели)))))))))))))))).М-да?!
Цитата:
стараюсь) с искренними и открытыми людьми я думаю легче говорить.
особенно начальники любят улыбчивых
Указ Петра1:Петр1: Забывать службу ради женщины непростительно. Быть пленником любовницы хуже, нежели пленником на войне; у ... Подчинённый перед лицом начальствующим должениметьвидлихойипридурковатый! Дабы не смущать начальство разумениеем своим.
...........(((((((()))))))))))к вам это не относится
Добавлено через 8 минут
Цитата:
ещё я делал простой тест, старые опорные подшипники я на стол плашмя бросал с высоты в 5 см и новые, так вот новые не брякали.
собственно и ваша гипотеза имеет место быть спасибо за информацию
А мне понравилась ваша аксиома по дефектации подшипника
способом подбрасывания -это надо включить в методику диагностики подвески((((((())))))),,,,,,.....Один тут предлагал раскачивать на 50см нитке, подвешенный подшипник опоры, если колебания прекращались в течении 3-х минут- подшипник считался исправным. Вот это да! Тоже.
Линейный вид
