ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник. - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг
ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Регистрация

Дневники

Сообщество

Календарь

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Опции темы

Опции просмотра

Prev

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Next

16.01.2015, 17:16	#11
КалинаVod Сибирская группировка Регистрация: 09.11.2013 Адрес: Омск Возраст: 38 Пол: Мужской Автомобиль: ДВС 11183 Евро-2 + кондиционер Panasonik Сообщений: 4,380 Изображений: 1 Вес репутации: 30447	Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник. авторевизор, Да не,не однотипные вовсе,и нет никакой ненависти к ЛЮДЯМ и предвзятости нет Я что хочу донести народу,что ТЕМА ПРО ТЮНИНГ 8 КЛАПАННОГО МОТОРА! А гадить в комментах,без своей позиции как-то некрасиво,особенно методом наклал и убежал.Ведь никто аргументов не приводит на мои посты... Хоть бы один 16 клапанный царёк обосновал,что плюсов больше у его мотора,чем у 8 клопа в обычной городской эксплуатации... P.S:Новую Калину я бы взял с 16кл 106 сильным мотором) С низов он вроде нормально тянет благодаря изменяемой геометрии впускного рессивера! Сосед в возрасте собирается брать 16кл на АКПП.А мой друг 16кл на МКПП.Интересно будет прокатиться на механике с этим мотором! Были во всех автосалонах Лада,нигде нет машин с этим 106 сильным мотором на тест драйве...Обещали после НГ к февралю 2015 привезти __________________ О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ + Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Сервис метрических линеек для форумов и блогов

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 11:03.