Правильно под степень сжатия делают головку(обьем камеры сгорания) и потом контролируешь ее как раз по компрессии.Понятно что степень сжатия не учитывает пропуск смеси за счет неплотности поршневой,так как делиться просто обьем цилиндра на обьем камеры сгорания.Чем лучше состояние поршневой тем лучше до известного предела компрессия.
Древовидный вид