Масла "Valvoline"

[Dimmy]

Сообщение от GenaM

Dimmy, 10 тыс выдержит, как думаешь?

Выдержит.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от GenaM

Да! хотя сами льют чо попало и 502 и 504 когда своё

В мануале предписаны масла 502 или 504? Тогда вопросов быть не должно.

[GenaM]

Сообщение от Dimmy

В мануале предписаны масла 502 или 504?

у меня ессно фиксированный, так наглядней: но я ж на нём не собираюсь 15 тыс. накатывать, пополам, а как анализ сделаю - тогда виднее будет, да и в этот раз врядли до осени (ТО) 10-ку намотаю, но если что - чтоб запас был)

[pavel67]

GenaM,
а шелл почему не хочешь?

[Dimmy]

Сообщение от pavel67

а шелл почему не хочешь?

GenaM, привези свой Шелл 502/505 и не парь себе мозг.

[Silence63]

GenaM, чёт странно, эти есть а обычного нету..
Можешь заморочиться с анализами первый и второй.
а шелл какой льют, ECT?
Хороший вариант кстати, и даже пао там есть если не ошибаюсь. В юлмарте акции на него бывают..
Может со своим шеллом приезжать?
Во сколько обойдётся шелл и вальволин если не у официалов брать?
у нас шелл 2100.

[GenaM]

Сообщение от Silence63

Во сколько обойдётся шелл и вальволин если не у официалов брать?

у нас почти одинаково на вчера, 1900 - шелл ЕСТ, 1800 - XL-III, у диллера шелл рублей 5 будет, бочковой)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dimmy

привези свой Шелл 502/505 и не парь себе мозг.

)))))))))) ультра - 2200р, потому что нового привоза, пока бардак с ценами, можно взять лучше и дешевле)

[Dimmy]

Сообщение от GenaM

пока бардак с ценами, можно взять лучше и дешевле

ВАГ рассуждает так: 504 - для длинного интервала / 502 - для фиксированного. Но 504 можно спокойно лить туда, куда идет 502, но не наоборот.

[GenaM]

Сообщение от Dimmy

504 - для длинного интервала / 502 - для фиксированного

да, знаю, заметил по книжке что "проклятого" кфна нет в гибком?, а в фиксированном есть допуск 501 01, а это масла вплоть до 10в60, 20в50)))

[Dimmy]

GenaM, просто CFN практически не продается нигде кроме нас, поэтому в гибком его нет.

[advert2]

Сообщение от GenaM

но если ехать с маслом к официалам, то предпочтительней чтоб на канистре был 502 допуск

Сообщение от GenaM

а что с официалами делать? вдруг упруться рогом, у них узнал - шелл льют

Сообщение от GenaM

хотя сами льют чо попало и 502 и 504 когда своё

Сегодня мимоходом заезжал к офф-ам, уточнить про отзывную компанию на рапид и спросил про масло, типа ничё, если скоро я приеду масло поменять не с касторкой? Мастер-приемщик так сочувственно посмотрел и грит - "А Вы бы хотели Кастрол!?" (хотя сами льют Шелл, и рекомендуют ультру). Я говорю - "нет, я хочу Лукойл синтетику - нормально, можно везти?" Он мне, цитата - "везите что хотите, хоть масло подсолнечное - это Ваш перпетум с мобиле!" Понятно, что если не дай Бог что с мотором, то они захотят повесить ответственность на владельца. Поэтому, нужно чтобы у масла был офф допуск 502 или 504 - остальное их гемор.