Проблемы с пуском двигателя. Часть 5

[Kalina2010]

Отвечу всем, итак:
- машина хетчбэк, АБС нет, но лампа вот появляется, при покупки так было уже, знаю что где то масса плохая, но как ее найти? приборку снять?
- на видео сам заглушил,за кач-во не виноват- хост такой.
- ДМРВ 1.1 это точно, дпзд и акб завтра скажу.
Снято целиком без кусков. Да просадка сети идет, еще убавлена подсветка.) С массами на выходных разбираться буду.

Добавлено через 45 минут
По поводу акб- какую роль он играет при таком запуске? Опять же сравнивая с 2115 каким бы не был акб (бывало что подсевший), запуск был всегда без педали!

[oapv]

Kalina2010, масса приборки, также как и масса на индикатор АБС приходит с подкапотного пространства через разьем под перчаточным ящиком. Там же под капотом крепится масса жгута проводов зажигания

[Андрей710]

Kalina2010,
массы : http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7070
АКБ ,точнее его состояние очень большую роль играет при запуске !
Эбу видя большую просадку по напряжению,может попросту не успеть скорректироваться(если и успевает ,то это выражается в очень долгой прокрутке стартером ,а потом уже запуск идет ) .На старых системах , из-за сильной просадки напряжения в момент прокрутки стартером ДВС получали залитые свечи .Здесь система намного умнее ,к томуже у тебя БОШ стоит .У него одних таблиц запуска со всевозможными вариантами на целую страницу будет !
По ДМРВ ,начальное напряжение (зажигание включено ,-двс не работает !)должно быть в пределах :0,996-1,035вольта !

[Kalina2010]

[QUOTE=Андрей710;5821779]

про массы уже прочитал) буду ковыряться. Спасибо большое, о результатах напишу позже.

[Андрей710]

Сообщение от Kalina2010

буду ковыряться.

И батарейку проверь и заряди ,и обязательно полотность в каждой банке (если есть такая возможность это сделать у твоей Акб )!

[Nadya]

Сообщение от Андрей710

и обязательно плотность в каждой банке

Зачем сразу?
1. Вольтметр непосредственно на пеньки аккумулятора и ключ на старт. До какого значения падает напряжение во время вращения стартера?
2. Вольтметр к плюсовому пеньку аккумулятора и корпусу автомобиля. Каково падение при старте?
3. Каково напряжение по данным АЦП ЭБУ?

-- Если по п.1 падение до 10,5 Вольт и ниже - аккумулятор на зарядку или замену (вот здесь можно и с плотностью электролита похимичить).
-- Если по п.2 падение отличается от величины, измеренной по п.1 на 1 Вольт и более - ищи некачественные силовые контакты.
-- Если напряжение по п.3 отличается от измеренного по п.2 на 1 Вольт и более - ищи некачественные контакты в цепях ЭБУ.

[Kalina2010]

Сообщение от Nadya

Зачем сразу?
1. Вольтметр непосредственно на пеньки аккумулятора и ключ на старт. До какого значения падает напряжение во время вращения стартера?
2. Вольтметр к плюсовому пеньку аккумулятора и корпусу автомобиля. Каково падение при старте?
3. Каково напряжение по данным АЦП ЭБУ?

-- Если по п.1 падение до 10,5 Вольт и ниже - аккумулятор на зарядку или замену (вот здесь можно и с плотностью электролита похимичить).
-- Если по п.2 падение отличается от величины, измеренной по п.1 на 1 Вольт и более - ищи некачественные силовые контакты.
-- Если напряжение по п.3 отличается от измеренного по п.2 на 1 Вольт и более - ищи некачественные контакты в цепях ЭБУ.

Был у другого знакомого диагноста. При пуске напруга падает с 12.4 до 10.4. МАФ на заведеном 1.036, давление в рампе 3.6. Поменял на другой РХХ, я брал омега оригинал вроде московский, он поставил калугу, также поставил дпзд новый. По поводу масс (что успел) - зачистил с акб на кузов, был вообще на резинке половина, и с кузова на двс, завтра опять к диагносту после ночной стоянки, посмотрим как утром запуск пройдет)

[Kalina2010]

Проблема решилась сменой прошивки под евро 2. Всем спасибо за помощь!

[КалинаVod]

Kalina2010,Не хотел бы вас расстраивать,но скорей всего проблема не решилась,а просто на время отступила.Грамотный диагност всегда решает проблемы вначале,а потом уже прошивает!Одной прошивкой сами по себе волшебным образом проблемы не решаются...

[Kalina2010]

КалинаVod, мы проверили все что можно с ним перед тем как менять прошивку. Все было в идеале,все показания. давления и прочее. Зачистили все массы, сделал допмассу с двс на кузов поменял - дпзд, рхх, д фаз, дроссель идеально чистый, свечи, провода, ДТОЖ, и все равно она не заводилась сама. Решили залезть в мозг, залили прошивку ADACT, какую то тюн, я уехал на тесты, дело было утром) машина конечно поехала немного резвее, но появился детон и обороты плавали когда идешь накатом, вобщем не подошла к железу. Вечером приехал, залили другую. Все, пока работает без нареканий. Диагност хороший проверенный))