Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

[Андрей710]

Сообщение от denlom

он на ночь клеммы скидывал.

ну так справоцировать её опять на такое поведение .Если косяк где-то есть ,то он не применно опять себя проявит .А там уже смотреть диагностикой .А лучше при диагностике и мучать её,наверника если есть пропуски ,то будут фиксироваться ,хотя бы единичные по конкретному цилиндру .
Опять же ,все будет зависить от компетентности диагноста ,а то если только ошибки посмотреть и не более ,то это не диагностика получиться уже.

[*Турист96*]

Андрей710,
denlom,
были ошибки - пропуски в 1 и 4 цилиндре.
поменял модуль зажигания на Бош - все исчезло. вечером слегка заморгал чек и пропал. вот видимо в сервисе и считали эти ошибки. вытаскивали первый ВВ провод - искры почти не было, вытащили 4 провод - так же искры не было.

[Михаил 194]

Сообщение от ввасилий

Михаил 194, Тебе диагностика нужна. Случай подобный твоему уж на форуме разбирали, причину тогда так и н выяснили. Купи себе любой бортовик который покажет: шаг РХХ угол ДПДЗ расход воздуха и остальные параметры.

Заезжал к знакомому диагносту. Ошибок в памяти нет, а вот по параметрам говорит есть отклонения. ДПДЗ реагирует на педаль газа с тормозами- от ХХ до 2 тыс показывает (9,8 на ХХ, затем 10,3 если не ошибаюсь...), и только после 2 тыс эта цифра начинает увеличиваться. И датчик положения РВ- на ХХ у него программа пишет норму от 1, а у меня зафиксировано значение "-2", при резкой перегазовке засекли "-13". Что за прога и блок не запомнил... Попробую последовательную замену датчиков - ДПДЗ 500 р (предлагают в магазине электронный - он лучше или нет?), датчик РВ - 300 р - пока другого варианта не вижу. Не ясно только какая связь между оборотами двигателя и скоростью машины на нейтралке?!

[dimap05]

Привет всем.Помогите разобраться хх весь мозг вынесли. После ночной стоянки с утра заводишь прогревочные могут до 2000 об. и не падают пока не заглушешь или не газанешь.При езде на прогретом двигателе бывает зависают до 3000 об. на нейтралке как газанешь падают до 1000, и только секунд через 10-15 на положенные 800.А могут и вообще постоянно на 1000 держаться. ДЗ почистил РХХ, ДПДЗ новые проверял мультиметром все норм.Вчера проверил дмрв 1.04, подумал из-за него, вчера же снял у другана поставил себе у него замеры показали 0.99. Сегодня с утра такая же беда.Мозги проверял все сухо они убраны.Подсоса тоже вроде нет.

[DDD55]

Сообщение от dimap05

Привет всем.Помогите разобраться хх весь мозг вынесли. После ночной стоянки с утра заводишь прогревочные могут до 2000 об. и не падают пока не заглушешь или не газанешь.При езде на прогретом двигателе бывает зависают до 3000 об. на нейтралке как газанешь падают до 1000, и только секунд через 10-15 на положенные 800.А могут и вообще постоянно на 1000 держаться. ДЗ почистил РХХ, ДПДЗ новые проверял мультиметром все норм.Вчера проверил дмрв 1.04, подумал из-за него, вчера же снял у другана поставил себе у него замеры показали 0.99. Сегодня с утра такая же беда.Мозги проверял все сухо они убраны.Подсоса тоже вроде нет.

РХХ в помойку?

[angtar]

Сообщение от DDD55

РХХ в помойку?

а может ДПДЗ?

[dimap05]

они новые я их мультиметром проверял на рхх напряжение 12.35в подается сопративление 53.5, дпдз тоже проверял при закрытой заслонке показывает примерно 0.55в, апри открытой 4.45

[Nadya]

dimap05,
проверьте не подклинивает ли заслонка и/или тросик.

[Андрей710]

Сообщение от dimap05

они новые я их мультиметром проверял на рхх напряжение 12.35в подается сопративление 53.5, дпдз тоже проверял при закрытой заслонке показывает примерно 0.55в, апри открытой 4.45

РХХ так только косвенно можно проверить .Те исправность его обмоток .А вот механическую часть только или на специальном тестер-стенде или из-под диагностики (подвигать его шток ).
После установки новых РХХ и ДПДЗ лучше сделать иницилизацию(сброс ЭБУ ),или клемму АКБ скинуть .После сразу не заводить ,а включить зажигание ,дождаться когда отработает бензонасос и отключиться ,-выключить зажигание и подождать 10-15секунд (когда ЭБУ отключит все реле )Повторно включить зажигание и произвести пуск .обороты могут взлететь ,но потом устаканятся и будут держаться на уровне прогревочных (если мотор холодный ).
зы:Проверь работу КПА (клапан продувки адсорбера ),возможно он находится в открытом состоянии ,заклинен и через него возможен подсос неучтенного воздуха .
(снять с ДУ шланг ,который идет от КПА и штуцер на ДУ на время заглушить )
По ДПДЗ .лучше конечно посмотреть Диагностикой его начальный уровень по АЦП ,то что тестером он прозванивается ,это не факт что ЭБУ получает адекватные значения от него (возможно проблема в разъёме ДПДЗ-неконтакт )
ну и конечно проверить, что заслонка полностью закрыта ,лапка коромысла тросика упирается в упор .(возможно тросик излишне натянут )

[VAZ_11193]

Сообщение от *Турист96*

Андрей710,
denlom,
были ошибки - пропуски в 1 и 4 цилиндре.
поменял модуль зажигания на Бош - все исчезло. вечером слегка заморгал чек и пропал. вот видимо в сервисе и считали эти ошибки. вытаскивали первый ВВ провод - искры почти не было, вытащили 4 провод - так же искры не было.

Дык , в модуле 2 катушки.
Одна на 1 и 4 вторая на 2 и 3 горшки.