Цитата:
Сообщение от Serge!
... попробуйте убедить меня в этом. Меня, человека у которого на 40 тыках рванул ремень. Не сможете.
Под клапанной постоянно потеет несмотря на новые прокладки. Вибрации. Дизель. С ХХ регулярные непонятки. Пускается здорово, но если заглохнешь - сразу без газа не заведешь. Тоже бывает после непродолжительной стоянки. Раз из 5-7. И т.д. и т.п. Фууу
|
Огромное количество владельцев вазов разнообразных моделей и годов выпуска не имеет подобных проблем.
Десятки миллионов.
Берем на выбор практически любого вазовода и спрашиваем "какие проблемы с машиной".
Шансы услышать слово "мотор" близки к нулю.
Подвески , печки , рейки , акб , лампочки , колодки че там еще.
Слово "помпа" 99% вообще не слыхали.
На вашем месте после обрыва ремня на 40ткм я бы тоже крупно обиделся.
ЗЫ.И еще я-бы сказал так "Если хочешь 16кл мотор то не покупай ваз"
Настоящий ваз только 8кл.
Именно так я и делаю.
Кстати фирма ниссан как оказалось думает так-же.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Анастас
Serge!, нахлобучивая старую платформу "модернизациями" можно откатить больше себе в карман. Это же очевидно. Вся система автоваза на этом построена. Есть 2108 с начала 80-х. И есть ее отпрыски. При отсутствии конкуренции нахлобучивать эту платформу можно еще лет 50.
|
Так и есть , только это не "система автоваза" , а система любого нынешнего "бизнеса по русски".
Тут ничего не поделать , такой у нас этап развития экономических отношений в стране.
Кстати созданию именно такой ситуации очень способствуют наши заклятые заокеанские друзья.
Радует одно , если так будет и дальше то страна вскоре прекратит свое существование , что естественно не устраивает верхнюю власть и она вынуждена что-то менять.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
просто наконец-то включили голову! Если не могут сделать сами - покупают агрегат в сборе или лицензию на него. Это нормально. Ненормально то, что до всего этого они вбухали море бабок в доработку старой коробки.
|
Вбухивать деньги в разработку это значит растить школу специалистов.
А купить лицензию это палкой сбивать бананы с дерева.
На самом деле нужно и то и другое в правильной пропорции.
Насчет кучи бабок ты совершенно не прав.
Все совсем наоборот.
Вой КПП появился вследствии использования изношенного зуборезного оборудования.
(специально интересовался у тольяттинцев)
На капремонт которого жалко то самое "море бабок".
Ведь когда оно было новое , не было никакого воя.
Кроме того (это уже не точно) упростили и ускорили технологию термообработки шестерен и стали применять материал "подешевле".
А че машина дешевая и так сойдет.
Древовидный вид