Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2

[leo75]

Сообщение от Yuron14

ограничивает, но до тех пор, пока не упрется в ограничительную шайбу. В Эволексахтолько упругость резины

как же часто срабатывают ограничители?
и судя по твоему выводу (Главное отличие в том, что в эволексах нет металлических ограничителей отбоя. За счет этого они комфортнее) - особенно, отбоя???
может уберём его и опора мягче будет работать??

так получается

почему у тебя одно и то же свойство для "резины" в разных опорах работает по разному????

[Yuron14]

Сообщение от leo75

особенно, отбоя???

имелось ввиду и сжатия и отбоя. Обе ограничительные шайбы.

Сообщение от leo75

может уберём его и опора мягче будет работать??

как я понял речи идет о анвисах. Да, будет мягче на крупных стыках. Но их же туда не зря поставили, может и оторвать резину.

Сообщение от leo75

почему у тебя одно и то же свойство для "резины" в разных опорах работает по разному????

вот этого не понял. О чем речь?

Вот мое представление о работе этих опор.

В Анвисах шток будет перемещатся, пока не упрется в ограничитель. В эволексах же ограничителем выступает резина, поэтому момент ограничения не резкий.

Это как в двух одинаковых амортизаторах поставить в одном из них стандартный буфер сжатия, а в другой просто в этом месте приварить шайбу. На не больших кочках одинаково будет. Но на крупных и хорошей скорости первый вариант комфортнее. (пример грубый)

[max5600]

Сообщение от готе

Если сзади тоже хрустит, то это на 95% это из за пружин. У меня того момента как я сел в эту машину периодически, в зависимости от погоды, от всех четырех пружин доносится хруст, даже на самых незначительных кочках.
Если же хруст только со стороны передних стоек и слышится при повороте руля, то это скорее всего это опорный подшипник. А так, сами по себе опоры сомнительно что могут быть источником хруста.

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=19961

Назад Эволексы не ставил. Только перед. Хруст доносится со стороны передних стоек, с обеих сторон при повороте руля. Жду когда грязь вся высохнет, чтобы заменить опорные подшипники и гранаты. Подскажите, опорные подшипники любые подойдут под опору Эволекс и какие посоветуете установить?

[leo75]

вот этого не понял. О чем речь?

дабы не объяснять всё, лучше задам такой вопрос - может быть я не понял, что ты имел ввиду?)
мой вопрос - если "резину" эволекса закрепить без корпуса, то она также будет ограничивать ход? твой ответ - так получается.
??? ))

Это как в двух одинаковых амортизаторах поставить в одном из них стандартный буфер сжатия, а в другой просто в этом месте приварить шайбу. На не больших кочках одинаково будет. Но на крупных и хорошей скорости первый вариант комфортнее. (пример грубый)

некорректно

дальше как бы на разное отвечается как-то с одинаковым смыслом... ))

Сообщение от Yuron14

Да, будет мягче на крупных стыках. Но их же туда не зря поставили, может и оторвать резину.

вот тут есть прогресс )
только жаль, что ты не понимаешь, что корпус эволекса является ограничителем хода "резины"
но в отличии от анвис, где свобода хода "резины" даёт мягкость и только потом прогрессивное увеличение из-за ограничителей, опоры эволекс являются "замкнутой системой" и увеличение усилий происходит более "линейно" (что совсем не говорит о их бОльшей мягкости относительно анвиса).

Вот мое представление о работе этих опор.
Вложение 235392
В Анвисах шток будет перемещатся, пока не упрется в ограничитель. В эволексах же ограничителем выступает резина, поэтому момент ограничения не резкий.

ошибаешься.
вот анвису больше подходит график для эволекса
а график эволекса будет похож на линейный
неужели ты не понимаешь?

[Yuron14]

Сообщение от max5600

Подскажите, опорные подшипники любые подойдут под опору Эволекс и какие посоветуете установить

подшипники аналогичны заводским.

[AlexS]

О чём спор?
У Evolex корпус является ограничителем всего резинового демпфера. Без ограничителей нельзя, у резины нет таких сил, что бы удержать шток, без разрыва, при критических нагрузках.
№1 заменяет верхнюю шайбу, №2 нижнюю.

[готе]

Сообщение от max5600

Назад Эволексы не ставил. Только перед. Хруст доносится со стороны передних стоек, с обеих сторон при повороте руля. Жду когда грязь вся высохнет, чтобы заменить опорные подшипники и гранаты. Подскажите, опорные подшипники любые подойдут под опору Эволекс и какие посоветуете установить?

Не надо все в одну кучу сваливать.
Во первых, гранаты здесь точно не причем и трогать их не нужно.
У гранат очень большой ресурс, и если они и летят, то как правило, виной тому, порванный пыльник. Плюс ко всему , гранаты не хрустят при повороте руля, они хрустят при движении с вывернутым влево , вправо рулем(внешние). Поэтому , если пыльники целы, не мешайте шрусам работать.Даже с большими люфтами, гранаты могут еще очень долго ходить.
Во вторых , опорные подшипники очень легко диагностируются(у меня тоже самое было еще на старых опорах) даже в одиночку, просто открываете капот, прикладываете руку к чашке и вращаете баранку влево , вправо. Если это опорные подшипники , то в руку будут отдаваться характерные щелчки.По сути , щелкать там больше то и нечему.
В третьих , я бы Вам очень настоятельно порекомендовал бы поменять и задние опоры.
Подшипники можно брать любые, обычно берут VBF.

[max5600]

Сообщение от готе

Не надо все в одну кучу сваливать.
Во первых, гранаты здесь точно не причем и трогать их не нужно.
У гранат очень большой ресурс, и если они и летят, то как правило, виной тому, порванный пыльник. Плюс ко всему , гранаты не хрустят при повороте руля, они хрустят при движении с вывернутым влево , вправо рулем(внешние). Поэтому , если пыльники целы, не мешайте шрусам работать.Даже с большими люфтами, гранаты могут еще очень долго ходить.
Во вторых , опорные подшипники очень легко диагностируются(у меня тоже самое было еще на старых опорах) даже в одиночку, просто открываете капот, прикладываете руку к чашке и вращаете баранку влево , вправо. Если это опорные подшипники , то в руку будут отдаваться характерные щелчки.По сути , щелкать там больше то и нечему.
В третьих , я бы Вам очень настоятельно порекомендовал бы поменять и задние опоры.
Подшипники можно брать любые, обычно берут VBF.

Спасибо. Про гранаты я для кучи написал, ибо пыльник был порван и при вывернутом руле и трогании идут щелчки.

[Yuron14]

Сообщение от leo75

только жаль, что ты не понимаешь, что корпус эволекса является ограничителем хода "резины"

Да понимаю это я. Только в работе этот "ограничитель" всегда. Соответственно он не включается в работу резко, как в анвисах.

Сообщение от leo75

что совсем не говорит о их бОльшей мягкости относительно анвиса).

вот тут не согласен. Это уже будет зависеть от состава резины, не факт что она одинакова. Далеко не факт.

Сообщение от leo75

вот анвису больше подходит график для эволекса

С чего бы это? Может и не так как я нарисовал, но перелом линии, после срабатывания ограничителя будет.

Сообщение от leo75

график эволекса будет похож на линейный

Тут спорить не буду, может быть, но мне кажется, что характеристика будет все таки прогрессивная.

Сообщение от AlexS

№1 заменяет верхнюю шайбу, №2 нижнюю.

в анвисах шайбы включаются в работу только при больших нагрузках, не давая порваться резине. В эволексах же резина всегда зажата "шайбами". Так что ограничителями их назвать язык не поворачивается. Это уже корпус.

[Гагаринец]

Сообщение от Yuron14

Главное отличие в том, что в эволексах нет металлических ограничителей отбоя.

Может хватит извиваться? :-) Твоё утверждение уже опровергли 100 раз.

Тебе осталось только честно признать свою ошибку.



модерировано
Саша, не шали так явно ))...