Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

[Андрей710]

Сообщение от Серёга Борода

В итоге я так и не понял: можно ли его смазать без прибора или нет?

Можно конечно же !
Глушишь авто ,желательно на горячую !(у РХХ будет максимально выдвинут шток тогда)
Снимаешь его с ДУ !
если нет защитного металлического колпачка на штоке ,то шприциком прокапываешь направляющие на оси ,-масло самотеком во внутрь попадет (ну можно подождать пока стечет ).
если же колпачек присутствует ,оттягиваем его максимально вниз ,на сколько получиться ,и дальше все как в варианте без колпачка .

[Groov]

Андрей710, А новый купить не проще, не ? ) Для чего это ,если снимать ДУ,чистить,смазывать, а вдруг он всё крякнул,выходит труд в пустую. ИМХО.

[Андрей710]

Сообщение от Groov

А новый купить не проще, не ?

Этот вопрос лучше задай Серёга Борода!
зы:для оценки работоспособности РХХ ,у меня есть специальный прибор!

[vovk]

Андрей710, ты где-то приводил простенькую схему для двиганья штока РХХ. Загони ее в ФАК, пожалуйста.

[angtar]

vovk,

[vovk]

angtar, спасибо, скопировал сюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=8708

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

На Новых РХХ шток с завода вставлен как надо уже !

С завода шток максимально утоплен. На GM-их РХХ даже скоба была специальная, чтобы шток случайно не вышел самостоятельно.

[Михайло93]

При сбросе газа проседают обороты и сразу же приходят в норму. Например, подъезжая к перекрестку, включаю нейтраль, обороты падают до 500-700 и сразу возвращаются в норму. Холостой ход ровный. Чистил ДУ, РХХ, свечи, сеточку на насосе. Все это помогало ненадолго.

[denlom]

Михайло93, рхх лучше поменять, на мой взгляд.

[Михаил 194]

Сообщение от Михаил 194

Приветствую! Кто нибудь сталкивался с таким глюком: обороты держаться в районе 1400 если машина катится на нейтральной, а когда полностью останавливается- падают до 900-800. Если газовать на месте- очень медленно, но опускаются до 900.
РХХ шляпку почистил от нагара- ничего не изменилось. Какая связь между скоростью и оборотами двигателя? Есть варианты кроме как РХХ в утиль?

С чего все началось указал выше. Что делал: попеременно снимал с соседской машины и ставил себе РХХ, ДПДЗ- результата нет. Наконец загорелся Чек- посмотрели, а это "РХХ заблокирован из-за высоких оборотов"- и все, больше никаких ошибок нет. С утра на холодную сразу после заводки обороты начинают проседать, машину колбасит, но не глохнет - после прогрева с подгазовыванием обороты падают до 900. Попробовал утром скинуть разъем с ДМРВ- двигатель стал работать ровнее- одел - снова колбасит- вроде как он накрылся. Так как у соседа 037, а у меня 116 опробовать замену не удалось - был куплен новый датчик. Заменил и еще раз протянул хомуты шлангов и гофры. На холодную расколбас пропал, а вот повышенные обороты на нейтралке остались. ХЗ куда теперь копать...