Цитата:
Сообщение от peter
1.Работать им надо потому, что очевидно что спрос идет по некотрым конкретным моделям и модификациям.
2.Перед новым годом пару месяцев был паникерский спрос и естетственно после этого в январе следовало ждать спада. То что этот паникерский спрос всеже был не рекордным - это потому что кредиты перестали давать.
3. Теперь народ успокоился. Начнут покупать те кому действительно нужна машина, а так как на большинство иномарок цены сильно выросли изза девальвации и кредит получить мало шансов, то у людей останется мало вариантов. И ВАЗ окажется одним из очевидных вариантов.
|
разбил на пункты, для удобства:
1. А как же затоваривание? Куда их девать (авто 2008 года, ранее говорилось что на складах скопилось около 100 тысяч!), если хотят произвести в феврале 32 тысячи. Зачем производить столько новых если огромное количество прошлогодних( на которые пока завод не сделал скидки) и план производства выше на 3 тысячи авто чем купили в январе, притом что шла реклама новогодних акций, скидок, и просто на праздники увеличиваются продажи.
2. Кредиты и сейчас не выгодно брать, ситуация не улучшилась, а наверное даже стала хуже учитывая что рубль еще снижается.Повышение зарплат в этом году не будет, а расходы растут.
3. Согласен. Только сколько тех кому нужен автомобиль выберут ВАЗ , а не аналоги ино., ВАЗ не проводит никакой массовой рекламы(я не видел пока) в отличие от конкурентов(реклама в инете, журналах, по тв.)
Вопросов много, ответов нет.
P.S. то же не экономист.