Самому-то не смешно такую ересь писать?
Представляю картину - механики целый день разбирают панель Калины, чтобы снять у тебя копеечный радиатор отопителя и подменить плохим. Самое главное, зачем? Их рабочий день дороже стоит.
С такими изречениями в тему юмора надо.
Представляю картину - механики целый день разбирают панель Калины, чтобы снять у тебя копеечный радиатор отопителя и подменить плохим. Самое главное, зачем?
Зачем радиатор,понятно с ним никто возится не станет,а так друзьям-знакомым много чего по мелочи нужно...
Подытожу, в поломках Калины по крупному виноват владелец (пользователь), так как неправильно эксплуатировал и/или не внёс изменения в конструкцию согласно информации, размещенной в сети интернет, мелкие поломки обусловлены вмешательством сотрудников СТОА дилера (подмена запчастей, некачественно проведенные работы).
Так получается?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Зачем радиатор,понятно с ним никто возится не станет,а так друзьям-знакомым много чего по мелочи нужно...
Тех кого знаю,им не смешно было.
От ответа не уходи, ты вправду считаешь, что конкретно РП, рейку, детали привода ГРМ, глушитель будет кто-то подменять на СТО?
И много чего по мелочи это чего? Это точно про официальный сервис? Или байки 20-летней давности?
Лотерея.
Тебе достались проблемы штук с 4-5 машин.
Если в среднем прикинуть. ИМХО. Желание не иметь дела с вазом после этого вполне понятно.
Кой-каких известных проблем можно было-бы избежать (печка,рейка,стойка) но надо было самому слегка позаниматься.
(крышка РБ , смазка , шайбы)
А это не каждый хочет/может.
ну давай научи меня, что я должен был сделать, чтобы у меня не потекла печка, не застучала рейка, прогорел глушак и не порвался грм. Я тебе отвечу по каждому пункту!
1. Крышка расширительного бачка у меня крепилась на единственной нитке именно для того, чтобы исключить избыточного давления в случае клина клапана.
2. Рейка/стойка...ездил я крайне аккуратно, для примера на дисках и резина за 6 лет не единой вмятины, я подвеску-то не пробивал ни разу, не знаю с чего левая стойка вытекла. Что посоветуешь сделать против срабатывания на отбой? Хрен там чего сделаешь.
3. Может что-то по глушаку посоветуешь? Чтобы не ржавел? Не, на нем не единого пачка, у калин он не ржавеет, а вот в месте сварки трубы прогнил и отвалился по окружности! Что не так с ним делал? Нужно было антикор заливать?
4. А что нужно было делать с ремнем ГРМ? Он рвался руками! Рядом в гараже до сих пор валяется такой же от пятнахи. Тоже менял его на 50 тыках (поменял бы и на калине, если бы он дотянул до лета). Ему в том году было 10 лет. В идеальном состоянии!
Ладно рейки и глушак, плевое дело, а замена печки? Да, я не потратил на работу денег, но снятие и установка панели секс не из приятных, думаю ты представляешь (альтернативные методы замены не использовал принципиально).
Лотерея говоришь...у меня у друга калина 11 года. Он за свои 60 тыков столько в ней наменял...вентилятор отопителя, отопитель, ступицы, барабаны, (ща пришла очередь дисков - бьют), стойки, ручник, аккум...глушак пока родной, грм сменил глядя на меня, боится втыка. Это из того, что вспомнилось сходу.
Нет ничего удивительного в моих поломках. Они типичны. Запах ож в салоне почти неотъемлемый атрибут ваза. Аккумы дохнул. Как отбирают ремни грм для меня вообще загадка.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Владимир123rus
Сомневаешься?А зря...
не, я допускаю что-то какой-то агрегат махнут без присмотра, но чтобы столько всего когда я над душой стою...Кстати я с рейкой по гаратнии не поехал, не доверился им. Да и клапана хотел отговорить регулировать, думал сам неспеша сделаю. Но инженер по гарантии еще не ушел, а они уже крышку скинули. И как оказалось сделали отлично, но..но опять, крышку бросили тут же в подкапотном, хотя до верстака метр, а причину такого натужного вращения колеса помощником для поворота валов я понял когда сел за руль: они крутили на третьей передаче! Промазали вместо пятой. Вкупе с забытой отверткой в колдуне при замене шлангов создается не очень приятное впечатление о мастерах.
От ответа не уходи, ты вправду считаешь, что конкретно РП, рейку, детали привода ГРМ, глушитель будет кто-то подменять на СТО?
И много чего по мелочи это чего? Это точно про официальный сервис? Или байки 20-летней давности?
Было такое,давно,но было,как сейчас дела обстоят не знаю,нет желания проверять.За сидения и эбу инфа доходила,чего то утверждать не возьмусь,ибо не со мной лично происходило,но что сменить могут реально верю.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
Он за свои 60 тыков столько в ней наменял...вентилятор отопителя, отопитель, ступицы, барабаны, (ща пришла очередь дисков - бьют), стойки, ручник, аккум...
Вот это и удивляет,на моем сейчас пробег 54 штуки,да заменен моторчик отопителя по причине писка,остальное ну реально в хорошем состоянии и аккум не беспокоит,не понимаю...
VAZ_11193,
Старая, заунывная песня...
НУШОЖЕМЫХОТИМЗАЕТИГРОЩИ
это втройне забавно после других веселых картинок:
(после этого в оправданье последует перечисление списка опций)... ээээх... жизнь не меняет фанатиков..
Ни грантой ни приорой ни люксами бюджетными не интересуюсь , поэтому не понял что не так в картинках.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ни грантой ни приорой ни люксами бюджетными не интересуюсь , поэтому не понял что не так в картинках.
Отсюда наверное весь сыр-бор и идет,ребя хотели люкса,но калина-люкс не оправдал себя как люкс,стоит много,а без учета абвгд тот же стандарт только за большие деньги.А в поло-базе в возможных опциях есть кондей?
ну давай научи меня, что я должен был сделать, чтобы у меня не потекла печка, не застучала рейка, прогорел глушак и не порвался грм. Я тебе отвечу по каждому пункту!
1. Крышка расширительного бачка у меня крепилась на единственной нитке именно для того, чтобы исключить избыточного давления в случае клина клапана.
2. Рейка/стойка...ездил я крайне аккуратно, для примера на дисках и резина за 6 лет не единой вмятины, я подвеску-то не пробивал ни разу, не знаю с чего левая стойка вытекла. Что посоветуешь сделать против срабатывания на отбой? Хрен там чего сделаешь.
3. Может что-то по глушаку посоветуешь? Чтобы не ржавел? Не, на нем не единого пачка, у калин он не ржавеет, а вот в месте сварки трубы прогнил и отвалился по окружности! Что не так с ним делал? Нужно было антикор заливать?
4. А что нужно было делать с ремнем ГРМ? Он рвался руками! Рядом в гараже до сих пор валяется такой же от пятнахи. Тоже менял его на 50 тыках (поменял бы и на калине, если бы он дотянул до лета). Ему в том году было 10 лет. В идеальном состоянии!
Ладно рейки и глушак, плевое дело, а замена печки? Да, я не потратил на работу денег, но снятие и установка панели секс не из приятных, думаю ты представляешь (альтернативные методы замены не использовал принципиально).
Лотерея говоришь...у меня у друга калина 11 года. Он за свои 60 тыков столько в ней наменял...вентилятор отопителя, отопитель, ступицы, барабаны, (ща пришла очередь дисков - бьют), стойки, ручник, аккум...глушак пока родной, грм сменил глядя на меня, боится втыка. Это из того, что вспомнилось сходу.
Нет ничего удивительного в моих поломках. Они типичны. Запах ож в салоне почти неотъемлемый атрибут ваза. Аккумы дохнул. Как отбирают ремни грм для меня вообще загадка.
Добавлено через 2 минуты
не, я допускаю что-то какой-то агрегат махнут без присмотра, но чтобы столько всего когда я над душой стою...Кстати я с рейкой по гаратнии не поехал, не доверился им. Да и клапана хотел отговорить регулировать, думал сам неспеша сделаю. Но инженер по гарантии еще не ушел, а они уже крышку скинули. И как оказалось сделали отлично, но..но опять, крышку бросили тут же в подкапотном, хотя до верстака метр, а причину такого натужного вращения колеса помощником для поворота валов я понял когда сел за руль: они крутили на третьей передаче! Промазали вместо пятой. Вкупе с забытой отверткой в колдуне при замене шлангов создается не очень приятное впечатление о мастерах.
Не угадал !!!
Хотя я уже выше сразу написал ответы (крышка РБ , смазка , шайбы).
И все это есть на форуме , тока ты видимо не в курсе.
крышка РБ - проверить/настроить клапана (в мороз укрывать мотор чтоб клапана не обмерзали) печка будет вечной.
смазка - рейку смазать с новья и следить за чехлом
шайбы - 2мм под ограничители хода штока , останутся только бухи на хороших ухабах мелкие стуки уходят(нынче с грантоподвеской неактуально)
От брака ремня или вытекания стойки это не спасет.
Но такие случаи единичны.
И кстати про глушак забыл , посоветую.
У меня оба просверлены 4мм в нижней точке для слива конденсата.
Это кстати полезно на любой машине.
Не только ои коррозии но и при автозапусках в сильный мороз.
Помогает избежать перемерзания выхлопной трубы при длительной работе на ХХ.
От сервисменов я не в восторге от ЛЮБЫХ.
Да я к ним и не езжу.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
2 комплектация та же база (Conceptline) только с кондеем Trendline.
состав комплектации
Стандартное оборудование
Conceptline:
• 14-дюймовые стальные колеса
с полноразмерными колпаками, шины 175/70
• Оцинкованный кузов
• Хромированная окантовка решетки радиатора
• Бамперы окрашены в цвет кузова
• Светодиодная подсветка номерного знака сзади
• Фронтальные подушки безопасности для
водителя и переднего пассажира
• Трехточечные ремни безопасности на всех
сиденьях, спереди с регулировкой по высоте
• Подголовники спереди с регулировкой по высоте,
3 подголовника сзади
• Электростеклоподъемники спереди и сзади
• Регулировка по высоте сиденья водителя
• Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
• Электромеханический усилитель рулевого
управления
• Белая подсветка приборов, красная подсветка
выключателей
• Заднее сиденье 3-местное с цельной складной
спинкой
• Обивка сидений тканью «Metric»
• Cъемная пепельница и прикуриватель спереди
• Карманы в обшивках всех дверей,
два подстаканника спереди
• Многофункциональный дисплей с маршрутным
компьютером
• Дистанционное открывание багажника кнопкой
из салона
• Центральный замок
• Электронный иммобилайзер
• Радиоподготовка, включая 4 динамика и антенну
• Антиблокировочная система (ABS)
• Карманы на спинках передних сидений
• Зеленое атермальное остекление
• Комфортный режим работы указателей поворота
(одно нажатие – три сигнала)
• Пылевой фильтр салона
• Макияжные зеркала в солнцезащитных
козырьках
• Многофункциональный дисплей (средний
и моментальный расход топлива, запас хода,
время в пути, пройденное расстояние, температура
охлаждающей жидкости двигателя, внешняя
температура)
• Полноразмерное стальное запасное колесо
Trendline (аналогично Conceptline,
со следующими отличиями):
• Кондиционер
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
И кстати про глушак забыл , посоветую.
У меня оба просверлены 4мм в нижней точке для слива конденсата.
Как это поможет от отгнивания гуся по месту сварки?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
А в поло-базе в возможных опциях есть кондей?
Линейный вид
