Спасибо за подсказку включить карлсон из-под диагностической программы. .
для проверки работоспособности силовых цепей и самого вента достаточно выдернуть реле и куском провода замкнуть в его разьеме клеммы 30 и 87, если не знаете какое реле за что отвечает, то пробуете с каждым - ничего страшного не случится
Достаточно просто подключить диагностику и перестать гадать на кофейной гуще.
Кстати, вспомнил: у меня есть блутус-приставка ОБД2, правда ПО использую простенькое - приложение на смартфоне. Месяца два назад сверял показания температуры диагностические и приборки - вообще точно было всё, по крайней мере, черта "девяносто" вливалась в стрелку, когда на диагностическим дисплее было ровно 90. Завтра проверю на всякий случай. А вот карлсон принудительно не запущу - этого скорее всего нет в моём ПО. Если у кого есть что подобное под смартфон с такой возможностью, подкиньте, пожалуйста..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
для проверки работоспособности силовых цепей и самого вента достаточно выдернуть реле и куском провода замкнуть в его разьеме клеммы 30 и 87
Провод только потолще возьми, ток там большой. Скрепка докрасна почти греется..
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
ну значит не работает канал малой скорости .смотреть передохранитель на 30А ,стоит рядом с 50амперным ,Реле управления малой скорости и добавочный силовой резистор в рамке вентилятора .
ну а раз система двускоростная ,то вторая скорость включается при Т=105гр ,ты не дождался видать этой температуры !
Колво реле отдичается от того что на рисунке ,у тебя нет реле включения вентилятора кондиционера !
зы:на андроид под смартфон ,самая нормальна прога Опендиагмобайл .Если свежую версию качнешь и поставишь, в ней ,если память не изменяет ,уже прикрутили управление исполнительными устройствами из-под программы в режиме диагностики !
значит все работает через пред 50А .
вот где какое реле :
cлева на право
1 .Главное Реле (подает питание на все системы инжектора )
2.Реле минимальной скорости
3.Реле максимальной скорости
дальше действуем так :
вынимаем реле мин и макс скоростей .закорачиваем в колодке реле мин скорости 30и 87 контакты ,если вентилятор не включиться ,то сгорел дополнительный резистор(стоит в рамке вентилятора под моторчиком вентилятора )
если замкнуть 30и 87 на колодке реле макс скорости и вентилятор заработает ,то тут все исправно по цепям запитки моторчика вентилятора .
если ничего не включиться в обоих случаях ,неисправен мотор вентилятора или банально слетел(неконтакт ) разъём ,подключаемый к моторчику !
ну а дальше только из под диагностики можно проверить работу данных реле от ЭБУ(на предмет ,поступают ли управляющие сигналы с ЭБУ на эти реле !
А вот и причина незапуска вентилятора - подключив ОБД диагностику, увидел значение температуры 65-66 град. в то время, когда стрелка на приборке показывала следующее после 90 деление и капельки воды, брызнутые на головку двигателя начинали выкипать.
Вывод - приборке ещё можно верить, а датчик температуры ОЖ врёт. Он новый, всего два месяца стоит, после установки выдавал значения один-в-один с приборкой. Потому на него с самого начала и не грешил, а надо было проверить..
А вот и причина незапуска вентилятора - подключив ОБД диагностику, увидел значение температуры 65-66 град
Весело ,однако !
вот что сделай ,чую в авто там пипец полный с массами уже ! http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7070
ну и ДТ поменяй !(кстати ,какой фирмы сейчас стоит ДТ? )
косяк может быть и в ответном разъёме (частенько такое бывает ,там провода при подключенном разъёме ,сильно перегибаются ,а у некоторых авто имеют чрезмерное натяжение ,из-за дебильной их прокладки в основном жгуте !)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Не надо его там искать.
встречал комплектации(нелепые ) ,где нет проводки под кондиционер ,а пред на 30 А присутствует !
Автоваз -загадка еща та !