Первая помощь при залитии ЭБУ охлаждающей жидкостью

[Andy117]

Менял ОЖ в СО, с промывкой. Отъехал недалеко, раздался треск, щелчки, метров через 100 опять. По ШТАТу ошибка датчика фаз. Остановился, попробовал завести - фиг. Доехал на галстуке, на следующий день вскрыл мозги - залиты. В основном по краю, гарью не пахнут. Съеденых дорожек нет, потемневших/посветлевших деталей нет, белых разводов вокруг металлизации нет. Единственно между земляной дорожкой и еще одной широкой (питание?) есть белый дымчатый след.

Через день промыл в растворителе 650, просушил. Осмотрел под лупой. Криминала не увидел. Промыл в растворителе разъем. Подсоединил.

Ключ на зажигание. Вроде все нормально и насос сработал (?).
Ключ на завод. Моргание всех лампочек (с утра было, некогда считать их было). На штатном компе - кракозябры.
Отпускаю ключ. Комп показывает нормальные буквы. Горит СЕ, мигает сигналка. Пищит 2 раза, секунд через 7 еще 2.
Ключ с красной меткой - то же самое.

Предохранитель ЭБУ еще не проверял. Да и ШТАТ не показал бы версию прошивки, если бы он сгорел, так?

Что делать? Менять ЭБУ, обучать ключ, стирать EEPROM, звонить связь между АПС - ЭБУ?

P.S. Bosch 7.9.7+ B13KSS02