Проверь каналы картерных газов обязательно на проходимость.
Штутцер в ДУ должен продуваться и штуцер с клапанной крышки также (по тонкому шланчику )
Далее ,толстый шланг ,который входит в гофру .там в гофре стоит пластиковый штуцер-переходник .Сними его и посмотри внутрь штуцера .Внутреннее отверстие должно быть без заужения !!!(была эта проблема с зауженным проходным диаметром .Если заужен ,сверлом на 10или 11 снять бурт внутри .про это даже писали в ЗР в году так 2005_ом).
зы:ну и раз такой древний авто ,с массами обязательно разобраться !
Древовидный вид