Тест-курилка 2

[Serge!]

Воттттт

Citroen C-Elysée 1.6 (115 л.с.) оценивается как минимум в 565400 рублей, при этом начальная комплектация довольно богатая — две подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD-ресивер и противотуманные фары. Но аналогичный Polo дешевле на 35 тысяч, а Solaris — на 46 тысяч рублей. Наш C-Elysée с легкосплавными колесами, окраской «металлик», задними электростеклоподъемниками и обогревом нижней части лобового стекла стоит 600 тысяч рублей. Доплата за четырехступенчатый «автомат» — 35 тысяч рублей. Базовый C-Elysée с мотором 1.2 (72 л.с.) и простым оснащением предлагается за 455900 рублей, а ближе к осени должна появиться версия с роботизированной коробкой передач.

Цены на Peugeot 301 отличаются от ситроеновских незначительно, а разница в комплектациях — это маркетинговые шахматы: например, у одной модели уже в «базе» есть противотуманные фары, а у другой — электрообогрев нижней части лобового стекла. Но у Peugeot есть два важных преимущества: машины в топ-версии Allure оснащаются системой стабилизации (у нашего украинского седана ее не было), а также доступна модификация с турбодизелем 1.6 (92 л.с.) по цене от 681900 рублей. Peugeot 301 с «автоматом» стоит как минимум 595900 рублей — на 4500 рублей дешевле аналогичного Ситроена. А наш седан с четырьмя подушками безопасности, полным электропакетом, связью Bluetooth и легкосплавными колесами оценивается в 676400 рублей.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дубров Евгений

Напомню, первоначально речь была о запчастях, типа иномарочные дороже, но лучше, вазовские дешевле и дерьмо.

Те, что по качеству не уступают ино стоят также. Я тебе пример привел, не достаточно наглядно?

Добавлено через 2 минуты

Она стоит дешевле АКПП, устанавливаемого на бюджетные ино.

Кто, жатко? Уверен? пруфы будут?