Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.

[BigKot]

Сообщение от Китыч

Загадка , однако !

Нагрев проводов и, соответственно, увелеичение их сопротивления - не загадка.
Термокомпенсация (идиотская, ИМХО) таблетки генератора - не загадка.
После некоторого времени в движении и нагреве подкапотки, табло показывает напряжение ~13,0-13,4В при разной нагрузке, включая климат.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rol

я так понимаю из за самой кнопки аварийки К2? если она бы была механической как у К1 то с аварийкой не было бы проблем после переделки.Я правильно понял?

Разные варианты есть, в зависимости от ситуации, соответственно и сложность реализации разная. Можно только один борт через реле от девятки пустить. Можно оба борта от реле от девятки пустить + аварийка. А вот кнопка без фиксации - да, добавит некоторый геморой.