Цитата:
Сообщение от Китыч
На бензине бывает , но очень редко . В том году , когда еще не было ГБО , помогла перепрошивка ....
|
Катушки зажигания менял? Хотя если проблема в катушках, то чек выдаст ошибку пропуска зажигания.
А ВУТ зачем менял, впускной коллектор? Дырявый что ли был? Его же элементарно проверить.
Похоже конечно на подсос воздуха, но может быть и программная ошибка. Причём не в самом ЭБУ, а поступает неверная информация с датчиков.
Попробуй для начала без датчика воздуха поездить, чек конечно будет при этом гореть, но холостые должны подняться и движка глохнуть не должна если проблема в этом датчике.
По хорошему надо анализатор выхлопных газов применять. Не понятно, смесь богатая или бедная.
Добавлено через 28 минут
Был опыт эксплуатации 14-ой.
Проблема была в излишне богатой смеси. Решал сам, методом тыка.
Оказался виноват регулятор давления топлива. Это такой клапан регулирующий уровень сброса в бензобак излишнего бензина, управляемого разряжением впускного коллектора. При сборке на заводе некачественно была установлена мембрана, разделяющая бензин и воздух. Не сразу, по нарастающей, образовалось отверстие в мембране через которое бензин стал поступать в впускной коллектор. При малых дозах "левого" бензина ЭБУ ещё как то умудрялось выправить ситуацию, но в конце концов наступил момент когда движок залило бензином.
Это я к тому, что начиналось всё с
глохнущего двигателя на холостых. На холостых получалась слишком богатая смесь, а при открытом дросселе было относительно нормально.
Древовидный вид