|
Re: Калина Люкс VS POLO седан база - 6
Вчера довелось проехать на ЛГЛ с АКПП (пробег 5000 км) по гаражам, вот теперь я в полной мере понимаю, то что раньше говорили и чувствовали люди пересевшие с ино на Калину/Гранту. После поездки у меня остались следующие вопросы:
- почему на тормоза нужно давить и не понятно сколько?
- почему столько вибраций от силового агрегата когда стоишь на драйве?
- почему я ощущаю работу всей, казалось бы мягкой подвески?
- почему задние двери, да и передние снаружи открываются с таким усилием?
- зачем двери с новыми ограничителями так сильно стараются открыться до конца?
- почему на машине с таким пробегом не работает штатная магнитола и парктроник, а дилер после 2-х приездов уже 4 месяца не может решить данную проблему?
- почему меня не покидает чувство, что кузов хлипкий и дышит (на своей Калине я этого не ощущал)?
При этом чувствуется, что шумка есть и двигатель почти не слышно, мне нравится дизайн и сама идея этого автомобиля, но всё равно кто бы что не говорил, но это по прежнему та же Калина, хоть и модернизированная.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
|