Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Лада Калина Спорт > Лада Калина Спорт 1,6

Лада Калина Спорт 1,6 Обсуждаем все, что касается LADA Kalina Sport 1,6

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 24.07.2015, 10:28   #10
Постоялец
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ниссан
Сообщений: 306
Вес репутации: 23 max210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущее
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от AM_ Посмотреть сообщение
В общем решил проделать все то, что описал выше, но уже с манометром.
Включаю зажигание насос качает до 3.9, выкл зажигание, давление начало достаточно быстро падать, упало до 1.5 и остановилось, вкл опять так же до 3.9, выкл и теперь опять падаетно уже до 2.7, 3 раз уже упало до 3.7, запускаю - с пол тычка. Вот так- то. Реле срабатывает постоянно.
Сегодня до обеда свободен, поэтому манометр решил не снимать с рампы, периодически буду посматривать за давлением включая зажигание.
Вот и кто его знает на, что грешить в первую очередь.
насос
max210876 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:50.