C 16 клапанов на 8

[voy@ger]

Сообщение от bokareff

да действительно 16 кл резвее,

да резвее только от 3500)) а до 3500 тот же 8 кл))) в пользу нового 8 кл - разве только ремонт будет дешевле в случае "сталинграда", да в обслуге он не такой капризный будет, к тому же качеству масла например, больше + не вижу

[GenaM]

Сообщение от voy@ger

да в обслуге он не такой капризный будет, к тому же качеству масла например, больше + не вижу

имеешь ввиду гидрики) без них да......, но сама облегчёнка будет более требовательна нежели старый 8 клоп, я бы хотел комплектацию норма+ со старым добрым 8 клопом, но увы(((

[voy@ger]

GenaM, одним гемором (гидриками) меньше будет)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Valeron74

Или хотя бы у немцев поучились, которые просто и красиво ставят на такие движки моторную цепь. Вот вся проблема!

цепь цепью а фольксовские моторы тоже имеют проблемы с ШПГ и далеко не в единичных случаях

[Правый]

Сообщение от voy@ger

цепь цепью а фольксовские моторы тоже имеют проблемы с ШПГ и далеко не в единичных случаях

автопороизводителям уже давно не интересна надежность чем вы быстрее смените старый на новый тем больше у них прибыль

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от voy@ger

да резвее только от 3500)) а до 3500 тот же 8 кл)))

эта разница настолько минимальна что не стоит за нее переплачивать налогом)