неееет. Вой - это как на к1. Как в ролике автомана. А на той был именно шум, ненапряжный, еле заметный. И то только на 2-ой под сброс. Повторюсь, именно на той приоре с теста.
Да какая разница, суть одна - каждый экземпляр глючит по-своему. Не рычащих/воющих ПП вазов на мкпп не видел и наверное не увижу, если только коробку от логана не вкрячат.
Цитата:
Для этого и ставят датчик в коробку, чтоб учитывать всё. В опелях, повторюсь, их нет.
Я не про то. Ну вот начнет подглючивать. Ну там подергивать и т.п. Наличие датчика не панацея, а еще одно потенциальное звено отказа (датчик скорости никогда не глючил? А дпкв?). Нужна будет грамотная диагностика и, возможно, простое лечение, но не факт, что найдутся шарящие в коробке.
Цитата:
На девятке только Для меня тоже, но также эти небольшие толчки и тот шум как на той приоре для меня тоже не критичны. Кому как, кому для чего.
критично/не критично, но есть же автомат. Да дороже. Кушает. Зато ровно плавно и скорее всего без глюков. Конструкция такая.
Цитата:
Честно - надоедает. Тоже пробки бывают, не по несколько часов, конечно. Плюс я достаточно много езжу и не по одному маршруту, а куда придется. За 3,5 года 130ткм это еще при условии, что год назад купил вторую машину.
Понимаю, 21 век а все выпускают авто на палке. Нонсенс.
Да какая разница, суть одна - каждый экземпляр глючит по-своему.
Разница в том, что этот шум практически не слышно, в отличие от воя. Вот я к чему. Он не навязчив, тихая музыка уже перекричит. Я ведь, когда катался, менеджера "попросил заткнутся" чтоб послушать машину.
Цитата:
Я не про то. Ну вот начнет подглючивать. Ну там подергивать и т.п. Наличие датчика не панацея, а еще одно потенциальное звено отказа (датчик скорости никогда не глючил? А дпкв?). Нужна будет грамотная диагностика и, возможно, простое лечение, но не факт, что найдутся шарящие в коробке.
Ну мы же не с механикой сравниваем, а то в случае с автоматом нет такого? Или если датчик вазовский = глючащий?
Цитата:
критично/не критично, но есть же автомат. Да дороже. Кушает. Зато ровно плавно и скорее всего без глюков. Конструкция такая.
Повторюсь, кому как. Меня, если по шуму как на той приоре, робот больше устраивает.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Разница в том, что этот шум практически не слышно, в отличие от воя. Вот я к чему. Он не навязчив, тихая музыка уже перекричит. Я ведь, когда катался, менеджера "попросил заткнутся" чтоб послушать машину.
У автомана воет, эта шумит (завоет потом?), как себя будет вести купленный экземпляр - под вопросом. Хотя для меня ответ очевиден.
Цитата:
Ну мы же не с механикой сравниваем, а то в случае с автоматом нет такого? Или если датчик вазовский = глючащий?
Откуда "такому" взяться в жатко, если там все японское?
Кто ж ее продаст? )))) Она только пару тройку месяцев назад начала выпускаться. Не, ну конечно можно подождать с годик пока появятся б\у в продаже, там глядишь и тенденции прояснятся по устройству что менять во что выливается и есть ли в том резон по доработке самому.
как я мог забыть что"у них" ничего не ломаться. По определению.
ну зачем передергивать? Именно жатко действительно надежный девайс в силу нескольких обстоятельств. Это и японская сборка, это проверенная временем конструкция (четверть века не шутки!), это в конце-концов самый надежный тип автомата!
На другой же стороне весов новый отечественный робот на базе не самой лучшей мкпп. Никто до сих пор не смог сделать надежного робота с одним сцеплением, а тут еще и новый девайс нашей разработки.
Недостаточно аргументов? Если это не смущает, что может смутить?
Лично у меня на калине помирал датчик скорости. Диагностил сканером коллеге на 14 проблемы с дпкв (не заводилась)...(помню еще на урале переделывал бксз на контактную из-за ее глюков. Но это уже лишнее )
Я не говорю, что его покупать нельзя. Но покурить форумы и поинтересоваться стоимостью тех же актуаторов стоит. А то ведь как 25 за каждый зарядят.
Согласен, что переделка не стоит свеч: одни актуаторы тыщ по 10. А Мозги вообще не понятно сколько, ибо спроса нет.
АМТ действительно гораздо тише механики - сравниваю со Споротом, на котором за несколько месяцев до этого катался. Думаю, что по тросам привода переключения и сцепления вибрации передаются на кузов и вой усиливается.
Расход очень приятный) Особенно после джатки))) Вообщем, ждем на каком пробеге народ будет сцепу менять)
Кстати, ЗаРулем на гонке "60 часов" в этом году испытывали Гранту с роботом. Вроде доехала до финиша. Отчета ждем в сентябре.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
АМТ действительно гораздо тише механики - сравниваю со Споротом, на котором за несколько месяцев до этого катался. Думаю, что по тросам привода переключения и сцепления вибрации передаются на кузов и вой усиливается.
да там якобы селекцию из коробок производят, чтобы ее посвятить в роботы. Но я в это верить перестал после того, как услышал вой в ролике автомана.
Цитата:
Расход очень приятный) Особенно после джатки))) Вообщем, ждем на каком пробеге народ будет сцепу менять)
если включать нейтраль на перекрестках ничего ей не будет имхо.
Цитата:
Кстати, ЗаРулем на гонке "60 часов" в этом году испытывали Гранту с роботом. Вроде доехала до финиша. Отчета ждем в сентябре.
доедет, куда она денется. Важнее как они переносят соляную камеру АР. А вот с этим большие проблемы.
Добавлено через 10 минут
Стоп. Подумал, что речь о 60 часов с жатко. С роботом интересно! Но покупать ЗР, после того как он в прошлом месяце подорожал с 70 до 118 я не стану принципиально. Будем ждать в сети.
да там якобы селекцию из коробок производят, чтобы ее посвятить в роботы. Но я в это верить перестал после того, как услышал вой в ролике автомана.
Фиг знает про ролик автомана - там постоянно что-то слышно) микрофон чувствительный. На крутых иномарках едет, думаешь, чего-то шумно, а он говорит что тихо... Жду твоих личных впечатлений о роботе.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
