а смысл в малом круге делать пароотводы? там пустота ). она не заполнится до тех пор, пока не откроется большой круг. подпитки-то малого круга нет ). там хоть утыкай пароотводами печку - ситауция не изменится ). и бурлить водопадами будет
Пароотводы будут работать не только при работе двигателя на большом круге, но при выключенном двигателе и его остывании они будут отводить скапливающийся там воздух в расширительный бачок. Без этих пароотводов воздух из печки и термостата при выключенном двигателе не будет никуда выходить и будет скапливваться в этих местах. С трубками это будут обычные сообщающиеся сосуды и уровень жидкости будет в них одинаков, а так как min расширительного бачка выше радиатора, термостата и радиатора отопителя салона, то из этих мест он будет полностью вытеснен.
Вытеснение воздуха на стоянке - это большой плюс.
Древовидный вид