Электроусилитель руля

[martynsyz]

Сообщение от anatoliy563

Не трогая педаль газа, на 2-й или 1-й скорости я часто езжу по щебёнке на дачном участке. Вопросов не возникает. А вот паркуюсь я наверно плохо, слишком осторожно, сцепой "сдерживаю" авто и при этом слабовато газую. В результате обороты ДВС резко падают (ДВС на грани остановки) и иногда ЭМУРУ выключается.
Вывод: хреновый я водитель, хотя и с большущим стажем.
Спасибо модераторам, в шапке данной темы всё расписано, читай, не ленись.
Сам диагностику не проведу. Надо ехать в сервис или к проверенному частнику - опять подсаживаться на бабло. Потерплю.
А может купить сканер? Спасибо Gyzmi58 за участие и инфу.
Для начала попробую диагностировать самостоятельно методом "скрепки".

стажировал тут друга перед сдачей вождения так он при трогании практически глушил двигатель, но ЭУР не отключался. Может у тебя что-то с питанием?

[anatoliy563]

Сообщение от martynsyz

Может у тебя что-то с питанием?

Не исключено. Вчера тщательно пропаял обжимки всех силовых клемников на АКБ (кроме толстенного провода на стартер) и на шпильке генератора. Пропаял конечно и провод, идущий в салон к ЭМУРУ. Завтра проверю "на местности". Раз на раз - не приходится, то выкл., а то - нет.

[oapv]

anatoliy563, настоятельно рекомендую проверить , а лучше заменить массовую косичку между ЭБУ ЭМУР и его корпусом

[anatoliy563]

Сообщение от oapv

заменить массовую косичку между ЭБУ ЭМУР и его корпусом

Спасибо за рекомендацию. К этой косичке ручонки мои ни разу не прикасались. Непременно проверю и заменю.

[diman19843333333]

Добрый день. При повороте руля идет сильный скрежет как вправо, так и влево, в право сильнее. Ещё когда крутишь руль в право как будто с небольшим опоздание докручиваются шестеренки, а в крайних положения гул ещё сильнее и руль как будто бьёт в обратку. Сигнальная лампа эур не горит. Прошу помощи как все это лечится. До этого с эур проблем не было.

[Phil Bob]

калина 2011 г.в. без ЭУР, ни у кого нет фото, где находятся 2 разъема для его подключения? Пепельницу снимал, но за ней ничего не увидел. Один разъем на 2 провода большой и один маленький должны быть? Где он конкретно находится? Хочу приобрести ЭУР и подключить, но вдруг у меня нет этих разъемов?

[mp750]

Phil Bob, на калинах комплектации стандарт 2011 года уже нет проводки под ЭУР. Проверить проще всего открыв крышку монтажного блока и посмотрев, есть ли контакты в гнезде предохранителя ЭУР на 50А.

Вам надо заказывать весь комплект с проводкой. Выше в шапке есть ссылка.

[Phil Bob]

Сообщение от mp750

Phil Bob, на калинах комплектации стандарт 2011 года уже нет проводки под ЭУР. Проверить проще всего открыв крышку монтажного блока и посмотрев, есть ли контакты в гнезде предохранителя ЭУР на 50А.

Вам надо заказывать весь комплект с проводкой. Выше в шапке есть ссылка.

Я смотрел шапку и хочу заказать как раз комплект из шапки с проводкой, карданчиком и креплениями. Только вопрос - куда эту проводку подключать? Разъемы за пепельницей? Или еще куда?
Вот фото моего монтажного блока- тут не видно? Или его надо отстегнуть и на обороте поглядеть?

[oapv]

Сообщение от Phil Bob

Или еще куда?

разьемы должны быть за замком зажигания, если в вашей комплектации в жгут заложены провода на ЭУР

[mp750]

Phil Bob, силовые контакты через навесной предохранитель протягивают к акб. Маленький разъем разводят по внутрисалонной проводке, питание,датчик скорости,и т.д. там в инструкции все есть.