Скорее всего это настраиваемое а не "жёсткое" поведение.
понятно, что управляя с помощью мк, а не реле можно дешево предусмотреть самые хитрые алгоритмы - весь вопрос физических ограничениях (как уже говорил концевики задних соединены в один) или просто отсутсвии ТЗ на кастомизацию.
у меня по умолчанию - открывает все двери, если водительская дверь не была открыта ранее, чем вытащен ключ (тогда останется открытой только багажник и водительская). настройки есть, только кабеля для творчества нет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
Смысл в том, что если человек выходит он дёргает "ручку" открытия двери и дверь в любом случае открывается, к чему лишняя электрическая разблокировка?
сумка на заднем сиденье, только не для воришки, а для хозяина.
Igor K., ну в любом случае на Весте думаю систему усовершенствуют. Всё же от Весты ожиданий изначально больше, чем от рестайлинга Калины. (хотя рестайлинг вышел не плохим, это надо признать, разве что боковые штампы зря не поменяли - но то дело уже прошлое и его остаётся просто принять как факт)
а она сама разблокирует (выкл зажигания/ вытаскивание ключа) или просто оставляет как есть.
выкл зажигание - происходит разблокировка.
Если двери заблокированы, то дерганье крючка на задней двери бесполезно - сначала надо солдатика поднять.
Цитата:
Сообщение от icemanss
цикл моргания начинается с задержкой.
Сначала это пофиксили с помощью "размаргивания" програмно (когда ЦБКЭ горел). А теперь и без "размаргивания" все работает. Скорее всего что-то в железе поменяли.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Если двери заблокированы, то дерганье крючка на задней двери бесполезно - сначала надо солдатика поднять.
А вот так делать нельзя - в случае ДТП кому-то может стоить жизни. В случае когда необходимо активировать замок от детей это делается отдельным селектором (как правило пластиковая "пимпа" на торце двери)
В обычной ситуации запертая дверь обязана открываться изнутри + при сработке ПБ должны открываться и все двери.
Если двери заблокированы, то дерганье крючка на задней двери бесполезно - сначала надо солдатика поднять.
ну получается без изменений относительно К1, поди еще на передних дверях преодоление сопротивления - ощущается также). вдобавок разочарую местных ортодоксальных ребят - но "солдатики" не нужны, от слова совсем, атавизм какой-то. (на весте от них почти ушли)
По собственной информации «АвтоСреды», в этом году самая дешевая версия LADA Granta – «Стандарт» - будет оснащаться 87-сильным 1,6-литровым мотором вместо прежнего 82-сильного агрегата. Причем на цене «стандартной» модели данное нововведение никак не скажется. Кроме того, для седана LADA Granta в варианте оснащения «Норма» предусмотрен 16-клапанный мотор.
Также для «стандартной» «Гранты» будет доступен воздушный фильтр в салоне и легкая тонировка стекол, а «лифтбек» в версии «Норма» получит обогрев лобового стекла. Еще одно новшество «Гранты» – улучшенная подвеска.
В комплектациях LADA Kalina и LADA Granta с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») с ESP, по данным «АвтоСреды», будет применяться противооткатная система. Все версии обеих моделей с «механикой» получат подсказчик переключения передач в комбинации приборов (кроме Granta в комплектации «Стандарт»).
Еще и «Калина», и «Гранта» будут производиться с черными рамками дверей во всех модификациях, обе модели получат АМТ во всех версиях, аналогичных комплектациям с «механикой». Будет у Kalina/Granta и более доступный топовый вариант «Люкс» - с аудиосистемой вместо мультимедиа.
icemanss, Ну да, не помню, когда пользовался последний раз.
Если это упрек в сторону наличия солдатиков, так на киа они тоже есть А на мерседесах еще и такого же типа))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А на мерседесах еще и такого же типа))
Линейный вид
