Здравствуйте.Вчера установил гбо 4 на 16 клоп калину,раньше темп. двигателя была 87 град,теперь 90 минимум,и в пробке быстрее растет.Почему так?
Двигатель 1.5 переделанный из 1.4, гбо после установки настраивали на ходу
Здравствуйте.Вчера установил гбо 4 на 16 клоп калину,раньше темп. двигателя была 87 град,теперь 90 минимум,и в пробке быстрее растет.Почему так?
Добрый день. Потому что пропанбутан горит дольше и продолжает гореть на такте выпуска, вследствие чего падает КПД мотора (больше энергии уходит в тепло, но не в механическую работу). Нужно корректировать зажигание, чтобы смесь поджигалась раньше. Это с точки зрения теории. По факту у вас может быть все что угодно.
Здравствуйте.Вчера установил гбо 4 на 16 клоп калину,раньше темп. двигателя была 87 град,теперь 90 минимум,и в пробке быстрее растет.Почему так?
Двигатель 1.5 переделанный из 1.4, гбо после установки настраивали на ходу
у меня и без ГБО так. Мне афициалы сказали особенность такая у мотора, ничего страшного.
Как по ощущением разница с бензином ?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей36
Ставь газ даже не раздумывай.
Есть ли возможность неопытному человеку понять насколько там нормальные установщики, не криворукие ли? Может подскажешь чего? Вопросы какие наводящие? )) Вот здесь хочу ставить, люди 20 лет в теме, и метаном и пропаном занимаються http://www.ulgas.ru/
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей36
Не один клапан не прогорел
Это самая херовая проблема, которая может быть при некорректной установке ГБО? Если клапан(а) прогорел, это насколько дорого лечится?
ремонт головы с запчастями и работой у нас 100уе
Чтоб не прогорел клапан, прежде всего нужна нормальная смесь, не бедная. Часто и на бензе прогорает. В мулька про прогар клапанов от газа пошла с времен гбо 2-го поколения , когда подача газа никак не регулировалась, кроме как одной настройкой редуктора. Сейчас, если поставить нормальный редуктор KME, ловато (но не томасето), форсунки Хана и настроить это, проблем не будет до 4000-4500 оборотов. потом еще прошивку под газ двухрежимку и будет тебе счастье...
Цитата:
Сообщение от ВадимММ
Вопросы какие наводящие?
какие магистрали ставят - пластик или медь, мультиклапан на баллоне какого класса, ВЗУ в лючок поставят, газовые шланги какие...
Накосячить могут много где, начиная с того, что вместо укладки магистрали в стоковый спец.короб надыряват кузов
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ВадимММ
ВОПРОС ОДИН, насколько сильно у меня будет тупить машина?
при нормальной настройке практически не заметно. Я ради эксперимента сразу после установки проверял - еду в горку, переключаюсь на бенз - никакого подрыва не почувствовал Мы решили ставить с приятелем одновременно. Но я поставил на 2 дня раньше, и когда вез его, он сперва и не поверил, что едем на газе. И это при моей-то 1,6/8
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВадимММ
Мне обойдётся в 27000 рублей.
если я правильно посчитал, при курсе 62 рубля, это 435. Это подозрительно дешево. Инетерсен конфиг, мультклапан какой и т.п.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВадимММ
Ловатто 4 поколения
Ловато хорошее гбо, вопрос в том, будет ли там все ловатто - форсы, редуктор, мозг, или будет мозг ловато, редуктор томасето, форсы омвл и никаких мультиклапанов евро
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Ловато хорошее гбо, вопрос в том, будет ли там все ловатто - форсы, редуктор, мозг, или будет мозг ловато, редуктор томасето, форсы омвл и никаких мультиклапанов евро
Слушай брат, может ты им позвонишь и потестируешь ?)))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от temych_p
при нормальной настройке практически не заметно
Как они мне пояснили, расход газа где то литр больше чем бенза, а моща всё равно поменьше будет)
Кстати использование ГБО влияет на ресурс моторного масла ?
Вопрос насчет того, все ли в ГБО Ловатто действительно ловатто, очень актуален. как это проверить заранее? Если обман, им можно потом предъявить что то?
Это самая херовая проблема, которая может быть при некорректной установке ГБО? Если клапан(а) прогорел, это насколько дорого лечится?
От экономии на газе можно легко купить новую головку. Я за 2,5 года сэкономил около 100000 рублей.Можно и двигатель новый купить.
Клапана прогорают если их не регулировать.От газа сёдла проседают увеличивается зазор и клапана горят.Надо вовремя регулировать. С гидрокомпенсаторами эта проблема не актуальна.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ВадимММ
Есть ли возможность неопытному человеку понять насколько там нормальные установщики, не криворукие ли? Может подскажешь чего? Вопросы какие наводящие? )) Вот здесь хочу ставить, люди 20 лет в теме, и метаном и пропаном занимаються
Сайт красивый.Если реально 20 лет занимаются думаю не накосячат.Надо ехать и общаться. Лучше всего поспрашивать отзывы у тех кто там ставил.
Добавлено через 6 минут ВадимММ, Обязательно проси мультиклапан класса А он с аварийным сбросом давления. Отличается наличием пружины с клапанном на внутреней стороне. По деньгам на 500 руб дороже, но при перегреве баллона сбросит лишнее давление в атмосферу.Поплавок (как на унитазе) не соглашайся убирать, с ним будет влазить меньше где-то на 10-15%. Лучше чаше ездить на заправку.Некоторые убирают поплавок, но тогда после заправки до полного надо проезжать км 20-30.
Форсунки BRS или Hana самые точные и долговечные но и самые дорогие на наш двигатель их ставить не обязательно. Потом идут Форсунки ОМВЛ. Форсунки Валтек, мимгаз, антикер итд, самые простые неприхотливые и дешёвые стоимость около 1500-2000 рублей, имеют ресурс 40000 км,потом проще заменить рампу в сборе ( я так делаю). На счет редуктор не знаю какой посоветовать, наверное ловато или заволи.Томасето аляска чаще всего ставят его, но его последнее время не хвалят от просаживает давение на больших оборотах.Но об этом можно узнать только когда подключишь ноутбук, в работе машины перебоев не замечаю. У меня стоит он ещё с калины, правда при установке на уаз я его форсировал.
ВЗУ (заправочое устройство) лучше под крышку бензобака, установщики возьмут + 1500 руб. Зато не видно что машина работает на газе, и ВЗУ всегда чистый.
Последний раз редактировалось Сергей36; 09.10.2015 в 09:22..