Т.е. часто меняя фильтра - ты БОЛЬШЕ пыли впускаешь в мотор и уменьшаешь его жизнь,
На инжекторах получается, как бы фильтр не был засран, свою задачу по очистке воздуха он выполняет и ничего лишнего в двигатель не пропустит. Единственное, на что влияет забитый фильтр, это мощность двигателя, он будет пропускать меньше воздуха, мозги будут регулировать смесь под это кол-во воздуха. Т.е. те кто ездят не спеша могут на фильтр вообще забить, а вот кто любит быстро ездить им как раз менять почаще. Все зависит от личных ощущений, как почуял, что двигатель начал тупить, можно и поменять)
Древовидный вид