ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Доброго времени суток, хотя уже спать пора.
С прискорбием обнаружил у себя в авто (Калина 1.6 8v 2006) ЭБУ Я 7.2+ с шильдиком Элкар под двиг 2114. Почему с прискорбием? Потому, что капризный блин. Суть в том, что с горем пополам удалось его прошить связкой USB to COM -> Hand Made K-Line адаптер на двух транзюках -> Январь 7.2+ в режиме BSL. Залил прошивку I201CO58 переделанную под Я 7.2+. Так вот все бы хорошо, если бы не низкие обороты ХХ (на которые я уже жаловался в какой то теме и которые не удалось скорректировать). Посему навязывается вопрос: чем можно произвести диагностику Январь 7.2+? Как бы я не подключал этот K-Line адаптер, какую бы программу не использовал, никто ЭБУ не видит. Просто я реально не пойму, то ли у меня тахометр показывает не верно (кстати на основании данных с какого датчика он показывает?), то ли ДПКВ пропускает (что вполне может обусловить мееедленное ускорение на 3-4-5 и большой расход). Кто-нибудь сталкивался с подобной задачей?
Древовидный вид