Движок 1,4 пробег 120 тыс, замена поршней, колец, сальников клапанов. На боковой поверхности поршней задиры, потерторсти от контакта со стенкой цилиндров, причем многим пришлось провести подобный ремонт на гораздо меньших пробегах.
А теперь вопрос. На каком бензина все это ездило и на каком масле и как часто его меняли? Если 92 бензине и масло лили самое дешевое и строго раз в 15 т.км., то не удивительно.
Древовидный вид