Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 26.11.2015, 16:22   #10
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Изображений: 12
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Калина Люкс VS POLO седан-7

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
Конечно нет. ФПС же полностью обновил линейку моторов, от самых дешёвых и до... ..дорогих. Собственно анонсирован в том числе и 1.4TSI на новой модульной платформе EA211. Советую сначала почитать, а потом стремительно врываться.
Это тот мотор , по которому признали нарушение экологии и так же стучащий?)))
Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
Стесняюсь спросить, а у Polo что неужели наша платформа? Может с 2108 переняли?
Возрастом что и 2108
Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
У ВАЗа, увы - да. И на Калине и на Приоре, с чего на Весте будет лучше я не знаю... VW, как я уже писал, к несчастью ВАЗа сменил линейку моторов целиком.
Священная цепь , которой нет на приоре куда делась?))
Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
цветная мультимедиа - это главное что есть в авто Намного важнее чем более совершенный мотор (с фазовращателем, двумя термостатами для внутреннего и внешнего кольца охлаждения и т.д.) Намного важнее, чем современный и беспроблемный гидроавтомат, который обеспечивает с одной стороны комфорт передвижения, а с другой - топливную экономичность и в работе не издаёт никаких звуков, и конечно же тут совсем не важен салон, который даже на автомобилях с пробегом 100+ т.км. не скрипит и не стрекочет, в отличие от новеньких авто прямо на тест-драйве. (и кстати салон у ФПС доступен теперь и в светлом варианте, ну чисто для эстетов...)
всего 2 года гарнтии на ФПС , а потом смена термостатов по 10 т.р. за свой счет)))
Mihasik вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:51.