переключение передач очень расстроило - передачи надо заталкивать, ходы рычага длинные, сам рычаг длинющий. Калину сразу напомнило. У меня правая рука уже отвыкла от таких сильных движений)))
Вот! После ваговской палки теперь очень многие будут казаться мешалками.
Цитата:
А вообще ты прав, надо обязательно поездить. Калина вон тоже в статике отлично смотрелась, пока не заведёшь.
Именно об этом я и говорю. С появлением калины ни с дизайном и с эргономикой у ваза проблем не было. Не нужны были ни гранты, ни К2, ни весты, надо было пилить К1, но кто-то думает иначе и всего лишь меняет обертки вместе с ценниками. Большое человеческое хотя бы за кпп.
Цитата:
Дело даже в другом, я боюсь, даже уверен, что Веста как ВАЗовский продукт не будет такой же беспроблемной, как Поло, там уже в салонной машине есть куда руки приложить.
А чего вдруг? Опыт? Некоторые вон утверждают, что про него надо забыть и с чистого листа...как будто ваза и не было.
Убей не пойму зачем покупать ваз по цене поло если есть поло. Был бы сарай или класс с - еще бы понял, а так...
Древовидный вид