Цитата:
Сообщение от Mihasik
Сколько же желчной зависти в этих словах. Народ К2 берет после К1 и не кашляет
|
Калина в 9-м году была где-то в лидерах продаж, ну в первой тройке - точно. Сейчас ситуация другая, Калина на 8-м месте, в то время как более дорогой Polo на 4-м.
т.е. ВАЗ берут не за какие-то мифические достоинства, а потому что самый дешёвый на рынке России новый автомобиль это LADA Granta.
Дальше идёт дуэт из Кореи, и сразу за ними VW Polo. При том, что это место VW занял в условиях очень жлобской позиции по конфигурированию своего продукта, почти как у ВАЗа был подход. Сейчас VW изменил как подход к опциям (конфигуратор на Polo теперь выглядит не хуже, чем конфигуратор на Golf/Jetta) , так и убрал источник основных претензий к своей продукции - двигатель CFNA/CFNB. (при том что реальные проблемы были далеко не у всех, но это и про ВАЗовские движки можно сказать, сойдёмся на том, что проблемы были
у многих)
ВАЗ в противовес просто выпустил автомобиль чуть больше и сильно дороже, не устранив основные слабые элементы (двигатель и коробку), но надо признать - поработав над дизайном, в плане дизайна Веста не хуже ни Соляриса, ни Поло, но в техническом плане - увы, сравнивать невозможно, т.к. у иностранцев есть честный многоступенчатый гидроавтомат, тихий эластичный двигатель с фазовращателем, система тормозов, как у всех "взрослых" автомобилей, более развитая система активной безопасности. В случае с Поло - кузов, обеспечивающий высший балл по защите пассажиров по методике ENCAP.
И ничего с этим не сделаешь, это просто реальность.
пруфлинк на данные AEB
Из интересного:
1. Duster (5) обошёл Logan (6)
2. Largus (7) обошёл Калина (8)
3. Camry (12) обогнала Priora (13) (При этом Camry (12) - самый популярный седан D-класса в России)
5. Nissan Almera (14) сильно просел, упав на 14-ю строчку
6. Octavia A7 (18) - самый популярный авто C-класса
7. Положительную динамику (14-й год против 15-го года) показали всего 4 модели:
- Solaris (2)
- RIO (3)
- Rapid (16)
- On-do (17)
В целом: из продукции ВАЗа осталась актуальна только Гранта и LADA 4x4 (последняя уже вопиюще просит смены поколения), логанообразные (кроме полноприводного Duster) по чуть-чуть спускаются вниз, что радует.