Чё съезжаешь то двигатель "огонь" Поло отдыхает, подвеска, рулёжка! Вот как до покупки такого классного авто так на попятную, видимо у NFR тоже багажник мал и поэтому ещё не купил, хотя говорил что хочешь купить...
Добавлено через 1 минуту
Ты и Весту так же не купишь будь она трижды универсал.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Mihasik, ~700 т.р. с пластилиновым мотором и 750-770 с нормальным. (цены указаны за максималку)
Сильно по цене от Калины NFR отличаться не будет.
т.е. думать про кредит надо начинать уже сейчас Ну или придумывать почему несмотря на наличие Весты и Калины NFR в свободной продаже вы купите очередной автомобиль с американской/европейской/японской помойки
Раньше не писал конкретно про сравнения ФПС и калин, т.к. не с чем было сравнивать. Сравню и с вестой по мелочи и с калиной. По некоторым обстоятельствам сегодня проехал в новом (в субботу из салона, 35км пробег). Пассажиром. Послушал, потрогал, заморозил ж..у )) ДВС 110л.с. на механике (- пакет безопасность, + лобогрев и штатная сигналка). Ходовые качества и управляемость не могу оценить, понятно. Кто там определяет сорта пластика на глаз, как вы это делаете? Пластик как в весте, по звуку такой же, но получше чем в К2, однозначно. Места в салоне достаточно оказалось, кто писал не обманул. Нити обогрева лобового видны возможно чуть меньше, чем в К2, в весте с ними чё-то вообще беда - в глаза бросаются. По подвеске в плане комфортности, ну примерно как на калино-кроссе (тоже проехал в выходные пассажиром 150 км примерно), К2 у меня явно мягче. Сейчас самое интересное. )) Это шумность. Это пипец, господа )) Яне буду конечно писать в стиле Михасика, но авто шумный, даже с новым ДВС. Могу точно сказать, что ФПС шумнее, чем у меня К2 на АКПП (вчера тоже достаточно поездил). Звук как-то жёстче что ли. Понятно, что с К1 сравнивать даже смысла нет, там вообще "звучит по-взрослому", но в том же кроссе на трассе тоже нормально, уши не закладывает на разгоне. Так что, кто тут превозносил ФПС над калинами - вернитесь на землю. И если вы говорите, что новый ФПС стал менее шумным, то что было раньше? Такие вот впечатления по итогу поездки примерно 6-7 км по городу. Коллеге после сандеро-барабана всё нравится и тихо и мягко и ваще полный восторг ))
Это шумность. Это пипец, господа )) Яне буду конечно писать в стиле Михасика, но авто шумный, даже с новым ДВС. Могу точно сказать, что ФПС шумнее, чем у меня К2 на АКПП (вчера тоже достаточно поездил). Звук как-то жёстче что ли. Понятно, что с К1 сравнивать даже смысла нет, там вообще "звучит по-взрослому", но в том же кроссе на трассе тоже нормально, уши не закладывает на разгоне.
Плохо, значит улучшение шумоизоляции только в обещаниях осталось. С этим основным недостатком Поло не увеличить продажи, корейцы в этом плане комфортнее, и видимо многих это отталкивает.
Ходовые качества и управляемость не могу оценить, понятно. Кто там определяет сорта пластика на глаз, как вы это делаете?
Отличный вопрос! Я думаю пробуют на вкус)))
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Места в салоне достаточно оказалось, кто писал не обманул.
Слово ДОСТАТОЧНО очень емкое)))
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Яне буду конечно писать в стиле Михасика, но авто шумный, даже с новым ДВС. Могу точно сказать, что ФПС шумнее, чем у меня К2 на АКПП (вчера тоже достаточно поездил).
К шуму именно мотора я претензий особых не имел)))
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Коллеге после сандеро-барабана всё нравится и тихо и мягко и ваще полный восторг ))
В сандеро ездил у него намного мягче подвеска и сиденья, видимо коллега очень впечатлился шильдиком.
Кто там определяет сорта пластика на глаз, как вы это делаете? Пластик как в весте, по звуку такой же, но получше чем в К2, однозначно.
Обратите внимание. Что вы точно так же разобрали who is who. Веста +/- как и Поло, а Калина - в пролёте.
Когда сравнивают пластиковые элементы интерьера первое что очевидно это мягкие они или нет. Второе - фактура пластика, приятная или опять же нет.
Никто не писал, что у Поло принципиально отличается пластик торпедо от Весты, но писали что у Калины - да, отличается (что и вы подтвердили). Претензии были больше к органам управления. Если у Весты приятный на ощупь руль, то что с этим спорить? Хороший руль. Но если рукоятки ММС и настройки климатической системы "не очень", так об этом и пишут, чёткости в них нет, у Поло они лучше. (Именно ощущения от нажатия на кнопки и повороты рукояток) Единственное, что меня смутило в Весте это какие-то повреждения на пластике в новом авто, при том они были на обоих автомобилях в шоуруме. При попытке их как-то стереть (я предположил, что это полироль) у меня ничего не вышло.
по двигателю - странно. Понятно, что всё познаётся в сравнении, надо сравнить Polo AT, Калину AT и Весту AMT. Вроде Smitn писал, что у него есть оборудование, измеряющее шум. Осталось найти вестовода и калиновода (АТ) в Петербурге и уговорить собраться всех в какой-нибудь выходной день
Mihasik, в чём остальном? Если вы же выше признали, что особой шумности не заметили. Чем в тупую спорить - надо просто собраться и всё снять на видео.
Плюс показания личных "жопомеров" подтвердить цифрами. Всё будет более чем однозначно.
Есть у нас владельцы Калины-2 с автоматом, готовые потратить 2-3 часа в один из выходных дней?
Со своей стороны могу обеспечить для сравнения Астру 1.4T/AT6 MY2012, Aveo 1.6/AT6 MY2014 и Polo 1.6 AT6 с CFNA MY2012.
В качестве бонуса: познакомимся в офф-лайне, пообщаемся ну и чай с плюшками попьём, можно например сходить в "Брынзу" или в "ПИР" ))
Ну или придумывать почему несмотря на наличие Весты и Калины NFR в свободной продаже вы купите очередной автомобиль с американской/европейской/японской помойки 
Линейный вид
