Цитата:
Сообщение от GenaM
когда распечатывал для однокашника - читал, там 5лет/150 т.км. было только на блок двс.
|
На самом деле это всё что надо, навесное на Калину-Солярис хорошего качества примерно одинаково стоит. Главная пугалка тех, кто пытается пристроить на вторичке свои Калины - это КВР ДВС Gamma. Который во-первых не очень востребован (нет массовых проблем с этими моторами) а во-вторых, как выясняется максимум вдвое дороже, чем аналогичные действия с Калиной, при значительно меньшей вероятности требования вообще.
Смысл простой, если денег только на старую Калину (до 200 т.р.) то и дёргаться нечего - надо брать Калину, а вот имея 400 т.р. даже выбор нового ВАЗа уже не очевиден, я напомню, что моя девушка во всю катает б/у Авео, купленный за 430 т.р. - позади уже 2500 км, продолжаем полёт. Этот автомобиль со всеми свистоперделками, 6-ю подушками и сенсорной заводской головой, из минусов - коцки в салоне от собаки и всаженное (крашеное) переднее крыло и дверь. (крыло меняли, а дверь только отремонтировали, с локальной подкраской - потому толщиномер при замере ребра ничего ен показал, надо было по низу двери мерить, там немного шпакли есть) Каждый волен выбирать сам, отмотай всё назад я бы уже не одной рукой, а двумя голосовал за чуть-чуть б/у инобюджетку а не новый полупустой ВАЗ (Про крыло при покупке знали, дверь стала сюрпризом, страшно ли это? Зато в салоне едешь и ничего не дребезжит, коробка не воет, двигатель заводится с пол оборота в любой мороз вплоть до -24 (холоднее в СПб не было) музыка, кнопки на руле, круиз-контроль, автосвет... чего ещё-то желать за 430 т.р.?
Древовидный вид