Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Интересная статистика. У меня была К1 и сейчас К2, в общем пробег около 180 тыс. км. и не было ничего такого, связанного с течью отопителя. В частности контроллер не заливался.
ну не 99,99%, но процентов 80-90 точно. Вам фартануло. Кач-во радиаторов не фонтан, да и пробки РБ закисают. Отсюда и процент такой. Не зря ведь все массово переносят ЭБУ оттуда.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Не хотелось цитировать всех, но про пуски может хватить чушь постить, а? У знакомого была 2112 уже с мотором 21126,
на свою тож грех жаловаться, но про 12-ки с ПРИОРОВСКИМ двиглом первый раз слышу. Может, 21124 все же?
на свою тож грех жаловаться, но про 12-ки с ПРИОРОВСКИМ двиглом первый раз слышу. Может, 21124 все же?
Да, была уже комплектация с ДВС в 98 л.с.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Повторюсь, лягушатники все сделали для того, чтобы Веста не стала конкурентом их Логану. А раз так, то о какой конкуренции Весты можно говорить в принципе?! Раз Веста априори уступает Логану, то Логан в свою очередь вчистую сливает Рио/Солярисам/Полоседанам/Рапидам ... Надо было Автоваз немцам продавать, я так думаю))
Достаточно сходить на тест-драйв, чтобы понять, что заставить предпочесть Логан Весте (из объективных причин) могут только двигатель и "робот", если речь не о МКПП. В остальном Веста -мощный конкурент Солярису и Поло, которым Логан безнадежно и заслуженно проиграл (см. объем продаж). Единственная причина, считаю, по которой Логан журналисты упорно сравнивают с Вестой - плохой имидж марки Лада и наличие ярых сторонников Логана, которых последний нажил в 1м поколении.
Цитата:
Сообщение от AV58ru
ппс Солик в 30-градусный мороз даже после нескольких ночевок под окнами (без дополнительных прогревов по температуре либо по таймеру) заводится по а/запуску с пол-пинка, вообще ни разу ХС после ночевки зимой с ключа не заводил, просто фантастика: на заводе залили синтетику в двс и трансмиссию, акб просто зверь, печка прогревается очень быстро и жарит по-адски, при этом нет никаких воздушных пробок априори, куча плюшек в виде 2-ст. попогреек, обогрева лобовика, эл. зеркал с подогревом и итд, короче, адаптация к зимним условиям эксплуатации у корейцев выше всяких похвал!
Идеализация ни к чему, потому извините, добавлю. В свое время с высокой долей вероятности купил бы Рио (сбалансированный авто, считаю), но недостаточный для зимы дорожный просвет (во дворах у нас чистят не всегда хорошо) и отсутствие ESC в немаксимальных комплектациях заставили от затеи отказаться. Как показала практика (несколько коллег пользуют Солярис и Рио) - недостатки объективные, так что подготовленность к зиме у исправных лад все же лучше (даже у Калины-2). [Во избежание вопросов добавлю, что в итоге была куплена Калина-2 с АКПП и ESC+TCS, правда пришлось ехать в Саранск из Ижевска -это про качество продаж и работы с клиентами]
Вот и перед АвтоВАЗом стоит чрезвычайно сложная задача - доказать потенциальным покупателям, что если подходить к сравнению конструктивно, Веста - авто конкурентоспособный (так ожидается и будущее туманно, если окажется не так).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Мои глаза, когда смотрел инструкцию к этому авто. Там была указана мощность в 98. Какие еще могут быть? И с чего это 21126 стали называть приоровским? Просто шестнадцатиклапанник 1,6 с облегченной ШПГ. Позвонил товарищу аж в Николаев, у него модель машины была 21124. Помню, что когда я купил "спорт", то сказал ему, что двигло на нем такое же. Немного погуглил для верности, нашел такие же данные по авто 21124. Но говорили мы о пуске зимой, так что это косвенная инфа
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 17.01.2016 в 18:06..
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Кач-во радиаторов не фонтан, да и пробки РБ закисают. Отсюда и процент такой. Не зря ведь все массово переносят ЭБУ оттуда.
Линейный вид
