О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2

[VAZ_11193]

Сообщение от aleksandra

Нормально и даже хорошо. На всех автозаводах есть какой-то процент кузовов, которые дважды проходят операцию нанесения эмали+лак. Это бывает, как правило, когда кузов не принимается с первого схода, чаще всего из-за сорности. Перед вторым нанесением вся поверхность кузова шлифуется (блеск убирается). перекрас делается в рабочей линии и качество ЛКП итоговое нормальное.

Как шлифуется и чем , вручную?
Весь отшлифовать наверное нереально.
Достаточно ну скажем 80% чтоб новый слох хорошо держался или как?
Жажду подробностей.