Lerik-Co,Ты бы хоть все посты почитал мои выше которые?!Чтобы одно и то же не спрашивать...
Там выше всё описано,к чему смазка литиевым спреем привела в -20* родного вентилятора!
Такое ощущение,с большинством людей как со стеной общаешься именно в данной теме!Устал писать одно и тоже..
Мажьте хоть сливочным маслом,вам виднее!Можете хоть 1000 постов еще написать хвалы методу смазки,если уж 1000р на замену вентилятора для вас серьезные деньги,то я прям сочувствую вам,как вы еще на машине ездите))) Мне вас искренне жаль,наверное это подход такой,ну нравится некоторым людям садо-мазо заниматься и всё тут!
Только не надо это пропагандировать ВСЕМ,это неверный подход.ИМХО!С таким подходом удивляюсь как вы еще ступичные подшипники не смазываете,когда они люфтить и гудеть начинают.Кроилово ведет к попадалову!
И это крайне глупо - деталь,мотор печки родной,которому в среднем по 8-10 лет вы пытаетесь реанимировать постоянно своими смазко-помазками,вместо того чтобы взять и поменять!Других слов нет...Абсурд!
Это то же самое что когда ШРУС захрустел разобрать его,промыть бензином,смазать заново и поставить обратно,поездить еще пару месяцев снова захрустел - снова снял,разобрал,помазал - поставил!И хватит бла-бла-бла уже.Это ненормальный подход!!!)))
P.S: Вот как у меня шумел вентилятор в -30* ВИДЕО => http://www.youtube.com/watch?v=kxPdcuUePI8 Если вы хотите таких звуков в будущем и вам это приносит радость - смазывайте и дальше 8-10 летние детали...Только не надо делать этот метод панацеей!Этот метод для тех кому лень мотор печки менять,или кто боится туда лезть.В общем кому в кайф это садо-мазо со шприцами и смазко-помазками))) Хотя в первом посте FAQ даже девушка сама поменяла мотор печки!!!Никогда не поверю что нет 1000р на мотор печки)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось oapv; 29.01.2016 в 11:21..