Maxim 48rus, так самый простой способ - уменьшение температуры - но есть и другие - второй катколлектор. всё это стоит денег.
тот же пример дизельгейта - всё та же ситуация, ВАГ решил сэкономить на катколлекторах, но не хотел, чтобы машины теряли в кпд/расходе. просто на дизеле, как понимаю, с окисью азота больше проблем. потому бензинки так проблема не затронула ПОКА.
Да нет двигатель бензиновой с системой vti там коррекция открытия клапанов на разную величину в зависимости от оборотов двигателя.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
↓
К нашему это не относиться.
Мне просто обидно, в новогодние подвёз меня друг на двенашке 2002г с гнилыми порогами и крыльями, движок 16кл 1.5, в машине жара, на улице было -22 температура по БК 89гр, радиатор ни чем не закрыт, термостат у него шестивыводной. А у меня новая калина и я в ней замерзаю.
Древовидный вид