Что то вы перегибаете палку от продажи любимчика, отбросте мысли и в путь. У меня обе машины в семье polo 11 года и К2 люкс 13 года, у обоих машин есть свои плюсы и минусы и на обоих извлекаю плюсы и катаюсь с удовольствием в основном на К2. До поло была К1 и ее уж точно не стану ровнять с поло и к2
Я для себя понял, что самое главное в машине - это правильное место водителя. В Поло место водителя очень эргономично - руль, кнопки на панели, рычаг КПП - все на месте. А в Калине что - отрегулировал неудобное сиденье под себя (чтобы для спины удобно и педали как надо) и приплыли - руль далеко (руки вытянутыми надо держать), чтобы дотянуться до кнопок на панели и переключателей надо тянуться и спину отрывать (даже в ремень упираешься, который тугой как незнаю что), на руль наматываешься, передачи задвигаешь с усилием.... Тут и опции никакие не нужны, когда сидишь в раскаряку.
Древовидный вид